あの「キュン・キュン」という音に憧れて八木澤さんの
ホームページからサイレンセットを申込み、早速送って
いただきました。（迅速な対応ありがとうございます）
取り付け前に、ディーラーへお邪魔してドアロックの
アンサーバック音を消してもらいました。

まずはサイレンのエンジンルーム取り付け用に、アルミの
ステーでサイレン本体を固定しました。

エンジンルーム内から車内への引き込みは、オプション
コネクターに防水090端子を接続し、引き込みました。

赤○の部分が該当のオプションコネクターA35です。

マイエスは、コーナーセンサーを付けているので
オプションコネクターの空き線は僅か１本のみでした。

090端子は、毎度おなじみの配線.comさんに今回も
お世話になりました。

車内は、助手席足元にA34コネクターが出ているので
ここから運転席足元までナビ裏を通し線を引っ張りました。

赤○の部分がＡ３４端子です。

サイレンバックユニットの接続は
Ｇ35（乳白色：ドアミラーコントロールスイッチ裏）
とＩＧ２（濃灰色：運転席足元）を使用しました。

　ユニット本体側　　　　　　　車体側
赤線（常時電源）　　　ＩＧ２　２番　青線
黒線（アース）　　　　いつもアースを取ってる場所
灰線（ロック）　　　　ＩＧ２　４番　黒線
白線（アンロック）　　ＩＧ２　９番　白線
橙線（ＡＣＣ）　　　　Ｇ３５　13番　桃線
緑線（サイレン）　　　オプションコネクタを使用

青線と黄線は使用しません

ドアミラー格納装置とかエンジンスターターとか
レーダー探知機の電源とかを取り出しているので
もうこの辺はごちゃごちゃです。

青○がＩＧ２コネクターです。

接続を確認して、開いたところを元に戻して
出来上がりです。

エンジンルームも配線を整理して完成です！

ホント！いい音しますね～

用も無いのに繰り返し鳴らしてしまいますよ！（笑）

コネクターの配線の色は、マイエスの場合の色を
載せてます。
生産ラインや納車時期などにより配線色が異なる
場合がありますので、あくまで自己責任で
お願いいたします。
この情報により不具合が発生しても当方では
一切責任は持てません。