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　って事で、DIREZZA CHALLENGE2010in本庄サーキット参加しました。


　いくらか過ごしやすくなってきたこの頃ですが、まだまだ残暑の残る本庄サーキット
北は北海道から南は九州（こんなに遠くからは来てませんが）われこそがと勝利に向けたオ～ラがメラメラと燃えてる


　相変わらず、カラフルな車両も居て赤や青・黄色に紫と、ここ本庄サーキットだけが一足早く秋が来たって感じです。

　場内アナウンスに混じり、あっちこっちでガサガサ・ゴソゴソ。　　カチン・カチン。　シュ～・シュ～。

　どこのサーキットへ行っても同じような音がしますですよ　荷物を積み降ろしする音（来ていきなり積む人は居ないですけど）　トルクレンチで締め付ける音。　エア～を抜き取り調整する音（時々入れに行く人も居ますが）　　　いよいよ始まるんだなって気がしてきます。


　総台数何台ぐらい居たんでしょういつもはガランとした本庄サーキットもこの日ばかりは、ギッシリ・満車。　満員御礼って感じでした。

　走行準備も大体済み、迷惑をかけちゃいけないんで早速受付へ。
「おはようございま～す。　77番親父で～す」「おはようございます。頑張ってください。」「ありがとうございま～す」ってな具合で無事終了　　　

　「車検良いですかぁ？」「車検取ったばっかりですよ？」「・・・・・」
走行前に、きちんと整備されているか確認するんですよ　タイヤは、間違いなくDUNLOPかぁ～？　　まさかHankookなんて履いてきてないだろうなぁ～？？？　　ってな感じですかね


　クラス1の、練習走行からのスタート　軽快に爆音立てて走り回る車両たち　見学してると1コーナー白煙上げて飛び込む黄色いマシン　「うわぁ～、また派手にブレーキングするなぁ～？」アレッ・・・止まった・・・？
　後続車が1コーナーへ　アレッ？　どうやら、オイルがあったようですね


　後での、反省会を兼ねた打上げの場では、白煙上げて止まったんだからあそこで黄旗を出してくれていればあのトラブルはなかったのではないかと意見が出ました。

　まさにそうだったのかも知れませんね　　係員のスタッフの方々も大変でしょうが、みんなが楽しく走れるのは、スタッフの方々があらゆる状況を的確にすばやく判断し迅速に行動する　　これが一番の《安全対策》かも知れませんね　よろしくお願いします。




　こんな波乱の幕開けで始まったＤＺＣ　本庄予選はてさてどうなることやら・・・・



　で・・・クラス4に参加した私はと言うと・・・練習走行は、7周の周回で45.183。　44.284。　43.617と順調にタイムアップ・・・？


　うん　43秒617ってもしかして去年の3月に自己ベスト43秒768を、更新しちゃってる
と・・・言うことで祝・自己ベスト更新けど、なぜかそんなに嬉しくない


　ここで、《タイムアタック》も、クラス4の中でまた細かく2つに分けられます。　　練習タイムでのクラス分け。
　昨年は、遅いクラスで《タイムアタック》参加でした今年は、何とか速い人ばかり《タイムアタック》する枠に参加が出来ました。　　これだけで、もうお腹イッパイの喜びがこみ上げて来ました。　　だって去年は遅いクラスでそれも、下の方だったんですよ。
　でも、速いクラスの11人中の、10番目（グスン）。
　《タイムアタック》は、2回あり。　平均タイムが争われます。　1本目が良くても、2本目が悪けりゃそれまでよって感じですね

　《タイムアタック1回目》　

　13周の周回でした。　43.818（アレッ？）43.813（アレレ？汗）43.608(ホッ）
またまた、自己ベスト・更新


　《2回目タイムアタック》
　
　14周の周回でした。　44.161（ゲホ・ゲホ）　43.862（・・・）　43.543
またまた、自己ベスト更新しちゃいました。　それも、今の時期に43秒5には入れておきたいなぁ～なんて寝言を言っていた夢の自己ベスト・更新　43秒5嬉し～～～～い　　

　でも、そんな甘いもんじゃないですね　　総合順位12位の、決勝進出にかすりもしない順位でした（大泣）

　でも、自己ベストを次々と塗り替えていけたことを嬉しく思います。
それには、あの《真夏の特訓》が大きな成果を出してくれたと信じています。
　汗だくになって同乗走行してくれ指導してくれたＡＴＴＫＤ　店長　怒られもしましたが、いつも見てくれたＡＴＴＫＤ　会長ラインだけでもと、同乗走行してくれた浅○君データーを見て、ここをこうすればもっと良いですよと指導してくれ、本番では、離れるなよ着いて来いよと、引っ張ってくれたイニＤ部長痛いほど気持ちが伝わってきました。
　ガマン・ガマンだよとつくさんその他いつも、迷惑ばかりかけているのに励ましてくれた皆さんがいたから良い結果が得られました。

　一人じゃ決して速くはなっていかないですね　ありがとうございました。



　感動に浸ってる暇はない次は、タカスじゃぁ～～～　　　　必ず行くぞぉ～　決勝へ　いきて～なぁ～

　今日の、本庄サーキットも、暑かった

　ってことで、Hankook タイヤから、STAR SPECへ履き替えて、練習に行ってきました。


　前日の予想最高気温通り　遠慮なしに降り注ぐで“グングン”上がる温度計の《針》


　今日も、いっぱい走ったなぁ～

　9:00に、16周　　　10:00に、20周　　　　11:00に17周　　　　14:40に、20周　　　　15:40に、15周


　16+20+17+20+15=98周　　　このくそ暑いのに98周　　痩せました


　えっ・・・なんですって・・・アホかって　　　88周でした　　　でも、ヤッパリ痩せました。

　

　9:00での走行では、あいも変わらずの《タイム》で、凹で帰ってくるとなんとそこへ立ってるのはGT-Rの駆け込み寺　ATTKD　会長の仙人様が居るではないか

　やべぇ～こんなタイムじゃ怒られる　　「親父さんさぁ～、アタックするときの最終コーナーはさぁ～ああじゃなくてしてごらん」「はい」

　そこへ、本日の特訓にわざわざ足を運んでいただいたSタイヤ　レコードホルダーのATTKD店長が、「浮島出たらね！　ってやってみて」

　う～んよしやってみるか

　
　10:00の走行　　ブレーキ・よ～し　水温・油温よ～し　

　最終コーナー仙人が言った　　「おっ・・・3速にいつものところより早く入った」　　
　1コーナーちょっとだけ《ロック》したけどCPにつけた
　浮き島へメリハリつけて《ギュギュギュ》　アクセルON　なんか、いい感じ　
　シケインめがけて《チョン・ブレ》　1個目ちょっと乗り過ぎた感はあったけど2個目と平行
　2個目へ《ビュ～ン》　着地・・床が抜けるくらい踏み込むアクセルペダル。
　最終コーナーCP　何気にOK　　小屋をめがけてアクセル全開（怖ぇ～）

　掲示板を《チラッ》　あっやったぁ～


　その枠の、いいとこ取りの《タイム》は43.000

その日のいいとこ取りの《タイム》は42.887 コレッてちゃんと出来れば出るって事ですよね