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午前中、フラミンゴ クゥオーレMメカから
「4C修理完了しました。引き取りに来ます?」と電話あり

代車を返す前に、灯油を買いに行こうとしたら・・・
リモコンでガレージが開かない・・・
電池が切れたようだ・・・手動でシャッターを開け

灯油と電池を購入してから、フラミンゴに向かいました。

さて、新調マフラーエンドのデザインは、、、
変化なし・・・
作るよりサイレンサーを撤去したほうが安価!! ということでマフラー屋さん加工
ただ、海外スポーツ触媒のダウンパイプが微妙で・・・やや左に曲がっている。流石イタリヤ製?!

エンジンをかけると爆音???

いつもの音量計測
　アイドリング　マフラー直上計測 　89dB　→ 91dB
　アイドリング　マフラー後方1m計測　81db　→ 96dB


エンジンが冷えているときの爆音だったことにしよう!!

明日、再度音量計測します。

肝心のエンジンチェックランプは、Mメカがサーキットモードで10km走ったがエラーは出なかった・・・
今後、エラーが出る可能性あり、出たら書換、出たら書換、出たら書換予定!!

帰路でのインプレ
速くなった???　2週間4Cから離れていたので・・・比較が難しい???
変速タイミングが速い???
全開しないとわからない???

全開にするならサーキット走行
と言うことで、、、
アルチャレ事務局に電話をしてもらい、参加可能か問い合わせ・・・
タイムアタックの参加台数・・・10台とガラガラ・・・フラミンゴからFAXで申し込み

急遽、来週のアルチャレ筑波2000開幕戦に参加します。



フラミンゴでは恒例のサーキット仲間が集まりだし、社長とサーキット仲間夫妻と蕎麦屋で昼食
戻るとtatsu-4Csさんとパンダちゃんがいて
苺の差し入れ、ブレアの整備経過を見に来ていました。
白い苺を頂くと、とても甘かったです。tatsu-4Csさん、パンダちゃんごちそうさまでした。