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何シテル?
02/23 21:55 
今季moto2にステップアップしたホルヘ・ナヴァーロ。中量級に移ったら、ますます塩森さんにフォームが似てきたよ♪
 02/24 12:31 
@カルロス. ほんとに。にてますなぁd=(^o^)=b
02/23 12:36 
さすがアスリート、すげーカラダだぁ♪
02/22 21:07 
02/22 08:22 
おーっ、これカックイイ♪
02/21 12:45 
HONDAを忌み嫌うKTM CEO ステファン・ピーラー。でもおたくのパトロンであるRedBullは、HONDAのパトロンでもあるんだよねぇ。今季に入りRedBullとHONDAが様々なクラスでコラボを広げてるから、多少やっかみもあるのかもね(笑)
02/20 19:55 
KTM RC17
02/19 20:47 
https://youtu.be/xJ98optp9ow ポジションに関してはオレと感じ方が真逆(笑)。でもステアリング、ステップを含めシートの変更が全体的な印象変えさせているのが創り手の妙。右手首に優しくなり、操安が適正化されたのは羨望
02/18 18:22 
そうなんだよ、従来型から2kg重くなってるんだけど不思議と軽く感じたんだ。1Gで沈む量が違うからかな?。軽く小さく感じたのはホント不思議だったよ♪
 02/18 18:57 
@カルロス. で、乗り換えるんですか(笑) MT-10と悩む所ですね( ´∀`)
 02/19 20:47 
https://youtu.be/xJ98optp9ow ポジションに関してはオレと感じ方が真逆(笑)。でもステアリング、ステップを含めシートの変更が全体的な印象変えさせているのが創り手の妙。右手首に優しくなり、操安が適正化されたのは羨望
02/18 12:08 
跨がっただけだけど、サスは硬いというかハリが出てる。リバウンド側が効いてる感じだよ。シートは足着きがよくなった印象。一見すると従来型と変わってないんだけど、座面が前寄りに若干傾斜しているようで、当たりも柔らかい。こんだけでポジションが随分と違う。ネガな印象は無かったよ
 02/18 18:22 
そうなんだよ、従来型から2kg重くなってるんだけど不思議と軽く感じたんだ。1Gで沈む量が違うからかな?。軽く小さく感じたのはホント不思議だったよ♪
02/17 21:24 
レースってある種の情報戦だから、誰の話を聞き信用するかって大事なの。氾濫する情報の中で何が自分に必要で重要なのかを理解するのは若く経験値の少ない人からすると難しいかもしれない。でもそれって自分は速くなるのか?ならないのか?、と同じなの。何でもバイクや人のせいにするのは簡単だけどね
02/17 19:44 
まったく最近の若けーモンは、親に貰った大切な体に、ねぇ?。日本の公衆浴場には入れない体だけど、今季のYAMAHA星人的一番のサプライズはこの人、ヨナス・フォルガー。やるじゃねーか、若造♪
 02/17 21:42 
@カルロス. うわっ、凄いっすねぇ😅
02/17 08:20 
JLって真面目な性格なんだろう。事実を額面通りに受け取っちゃう。確かに状況は彼の実力に遠いけど、状況が一変したライダーなんだからもっと楽観してもいいんじゃ?。昔テスト制限が無かった頃は、最新型はヨーロッパラウンドになってからの投入だった。そんだけベースを探すのは難しいって事。
02/16 23:01 
アプリリアのNewエアロ♪。日本製とはまた違ったコンセプトのみたい
 02/16 23:21 
@カルロス. こ、これは…また斬新な仕上がりですねぇ(*_*;
02/16 22:31 
転倒跡が痛々しいが、ステアリングダンパーが非常にオーソドックスなトコに付いてて何か新鮮♪
02/16 22:21 
KTMは大柄に見えるね
02/16 20:34 
ブルドックにも見えるお♪
02/16 17:20 
おおっ、やっぱやって来たか♪。すぐに形にしてきたとこ見ると、Sも考えてたんだね。セパンではYの見てやられたぁ、と思っただろうね(笑)
 02/16 20:34 
ブルドックにも見えるお♪
02/16 15:07 
newエアロ効果か?、アレイシ速ぇ~。今季のオレはアレイシ推しだお♪
02/16 12:29 
フィリップはSよりYの方が難しい、とコメントしたMVだけど、この速さ!
プロフィール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170224-01783277-nksports-soci お疲れさまでした。」
何シテル?   02/24 12:41
どーもです!
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