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イイね!
2010年10月30日

インプレッサ購入?の件

今日の話。

卒業から約4年。やや久々に大学の部室を訪れてみました。経緯はいずれ某SNSに挙げる、かもしれませんので、ここでは割愛。

なぜか同期がふたりも居ました。なんか作業していたようです。
唐突に「サーキットいこうぜ」と誘われました。今のランサーではメインストレート後の1コーナーで自ら飛ぶようなものです。明確な自殺行為ですので丁重にお断り。

さて。
夏頃から部の作業場の片隅に停められていた初代インプが気になっていたので、ちょっと聞いてみました。

【年式】H6年くらい、アプライドAかB
【色】紺
【型式】GC8
【駆動】AWD、5MT、機械式?LSD
【走行】11万km
【車検】1年くらい残あり
【備考】希少サンルーフ付き、ブレーキマスターシリンダー死亡










【価格】40,000円










危うく買いそうになりました。
ブレーキは自分でOHか交換すれば良いだけの話です。非常に魅力的な物件に巡り会ってしまった。



さぁ、アタマを冷やして考えよう。






……。






買わなくても、親父号(GC8、アプライドE)を借りてサーキット走れば済む話じゃね?

280馬力あるし、ブレーキは16インチの対向4ポッドキャリパーだし、車重は1200kg前半だし、冷却系統の問題は完治してるし。





ぶっちゃけ、サンルーフが一番のポイントなんですよね(笑)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/10/30 23:47:08

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この記事へのコメント

2010/11/01 23:32:10
こんばんは。

初めまして。
GC8のC型に乗ってますがA~Cまではドッカンターボで昔ながらのターボ感が味わうことが出来るので面白いマシンです。
サンルーフ付きですとノーマルミッションのWRXですね。(サンルーフ付きは結構レアなモデルです)
11万㎞だったらまだまだイケそうですね。
コメントへの返答
2010/11/02 22:42:51
はじめまして。

以前乗っていたインプレッサで痛い目に遭っているので、躊躇しています。
来月の給料日がきたらもう一度検討してみます。
現在価格を調べてみる

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