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イイね!
2016年10月11日
MTの魅力
最近、というかここ暫く(数ヵ月くらい)。

クルマいじり的な事が全然出来ていません。洗車すらディーラー任せです。

仕事は別として、予定を思うようにこなせずに、物を蹴り飛ばしたなるほど苛つくこともあります。



だけど、ランサーに乗って走り出すと、何となく落ち着きます。

飛ばすわけではありません。

ただ普通に運転するだけです。

クラッチミート。シフトアップ。シフトダウン。停車。

下手くそな操作だと車体がガクンと揺れて「あぁ失敗したな」って露骨に分かりますが、上手く操作できれば全然揺れないですよね。

小さな小さな達成感ですが、操作ひとつでその「小さな達成感を積み重ねていけること」がMTの魅力というか、醍醐味なのかなと思います。

それに、揺れないってことは長い目で見れば部品の消耗や劣化を減らせることにもなってお得♪



勿論、MT以外の変速機を否定する気はありません。

私の身内のように、膝が悪くてMTの運転が困難だけど生活のためにクルマが必要な人には、MT以外の変速機は絶対に必要だと思います。

また、昨年乗った現行型デミオの6速ATは私のATへの固定観念を打ち壊してくれましたし、現行型ポロの7速DSGの制御には感心しました。現行型エブリイの5速AGSはロボット感(?)が却って楽しかったですけどね。



ということで、出来るだけ長くMTを運転していられるように、適度な運動とバランスのとれた食事にはちょっとだけ気を遣っていこうと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/15 11:17:57

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グループA全盛のWRCやJTCCの影響で、それに通ずるクルマに興味を持つようになりました。 でも、マセラティのグラントゥーリズモとレクサスのIS-Fが密か...
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