blanchelionのブログ一覧

今年はマメに更新・・。なんて思ってはみたものの、気がついてみたら年末まで全く更新がなされていませんでした。（大汗・・）

今年は、春先にクルマを乗り換えることになり（C180T→320i/E91）、本来であればネタもたくさんあったのですが、とりあえず、やっつけ仕事的にパーツレビューと整備手帳を更新しました。

Kangooについても同じようにパーツ関係だけ今年中になんとかupしておこうと考えています。

kangooに装着している純正naviのヴァージョンアップを行いました。

純正naviといっても、パイオニアのHDD楽ナビ「AVIC-HRZ990」が純正扱いとして設定されているだけなので、パイオニアの通常サービスとしてのヴァージョンアップが2回分付属しています。



年末にDVDディスクが送られてきたので、早速やってみようかと思ったものの・・・

「ヴァージョンアップには150分程度かかります」との取説を読んで、一旦撤収、休暇を利用して行うこととしました。


HDDナビの更新は、ディーラー作業だったり、HDDユニットを外したり・・なんていうイメージがありましたが（少なくとも私のメルセデス純正HDDナビはそのようで・・）ヴァージョンアップディスクでユーザーがupdateできるのはありがたいです。

ただ、2時間半という時間をバッテリーのみで動かしていて良いのか、ましてや駐車場でエンジンかけてアイドリングのまま過ごすというのもどうかと・・。

という心配をよそに、ディスクのヴァージョンアップはエンジンを切っても再始動したときに続きから始めるらしく、PCとは違った堅牢性に驚きました。

結局、更新完了までは2～3日を要してしまいました。

その間、ナビは使えず（表示されません）、オーディオも超シンプルな画面のみの表示となりました。

ヴァージョンアップ後、ルート検索は行っていないのでどこが変化したのかは確認していないのですが、自宅近くの交差点手前で、「この先右折専用レーンがあります」との注意喚起音声が流れるようになりました。地元の人間なら慣れているけれども、ここの交差点ってちょっと間違えやすいよなぁなんていう場所では、音声ガイダンスが流れるようになったようです。さすがは最新ナビです。

あけましておめでとうございます。

今年は原点に帰って、ブログ更新を定期的にやっていこうと思います。（←ホントか？）

昨年はほとんど更新できなかったものの、アクセスログを見てみると、アクセス数が結構あったことがその理由です。
twitterやmixiのプロフィールからリンクしていただいたことが大きいのだと思いますが、せっかく閲覧に来ていただいたのに古い記事･･･なんていうのもどうかと・・。

まぁ、結果どうなるかは微妙ですが、新年の目標設定として・・。

まだまだ慌しい世相ではありますが、健やかで穏やかな年でありますように・・。

激動の2011年も、あと数時間となりました。

今年を境に、日本は歴史的尺度が「戦後」から「震後」に代わるとも言われています。第二次世界大戦をリアルに知る人が減少していく中で、今年の震災が今後の世代にとって史実として重要な転換期を迎えてしまったということでしょうか？

我が家でも、今年は1月に長女が、7月に長男がそれぞれ入院したり色々と慌しい1年だったと思います。

一方で、6月に購入したRenault Kangoo･･･。RenaultはF1での活躍（レッドブルチーム）のわりに、日本ではそのイメージが薄いブランドのようですが、ネット広告等には結構力を入れていて、認知度が高まっているような気もします。
来年は、足回りとかのちょっと弄り計画・・。妄想中でございます。

私のクルマ、メルセデスCクラスは、GW中に店の駐車場で自走不能のトラブルに見舞われましたが、それ以外は特にトラブルはなく・・安定しております。



さて、2011年という節目の年の、年の瀬に思うこと・・・。

まさに「Lost Geneartion･･･」

失われた世代を生き抜く力が私たちには必要ですね。

明日の『第3回 Kangoo Jamboree』に参加しようと思い、前日に山梨入りしました。

近年、スキーといえば「ふじてんスノーリゾート」を利用している我が家としては、河口湖付近は行きなれているということもあり、宿も年末に利用した「じらごんの森の館」で予約しておきました。

ここは、河口湖インターからクルマで15分くらいですが、正確には鳴沢村･･･。樹海に位置するため、TVもNHK以外は2局程度しか見られません。

しかし、富士山をバックに眺めての会席料理は、美味しくボリューム満点･･･。なかなかオススメの宿でもあります。今回はリピータということで、色々とサービスもしていただきました。


さて、カングーでは初の比較的長距離ドライブ･･。慣らし運転中ということもあり、なるべく回転数を意識して運転したのですが、やはり非力感は否めません。回せばまた印象は違ってくるのでしょうが･･。

途中、クルーズコントロールも多用しましたが、これだと非力感はだいぶ解消されます。
エンジン音やロードノイズなどは、100km/hよりは120km/hオーバーのほうが静かな感じで、このあたりのセッティングはやはりヨーロッパ車ならではですね。

時間に余裕があったので、一度行ってみたかった、鳴沢氷穴へ･･･。
気温0度は覚悟してましたが、急勾配な階段が続く低い天井の洞窟めぐりで、微妙に筋肉痛の予感です。