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2016年10月10日

CLA-SB慣らしドライブ1、2(神戸港)

CLA-SB慣らしドライブ1、2(神戸港)
平日・休日とも忙しくてなかなかCLAドライブ記を書けてなかったけど、乗り換え以降は慣らしドライブに勤しんでました^^

今回乗り換えて改めてマニュアルを読んでいると、慣らし運転は1500kmとのこと。
Aクラスの時もそうだっけ?

車両感覚は前車Aクラスと同じなので問題ないけど、慣らし終了までは回転数上げるな、キックダウンするな、パドル減速禁止とかあるので、クルマにあまり負荷がかからない平坦な近場へお出かけ


<10/10>

ということで、納車翌日の初陣は神戸港へ



前から



いやあ、いいねえ~(自己満)^^

続いてお尻の方も



とってもエレガント♪

運転しているとAクラスから乗り換えた感覚が持てずイマイチですが、外観を見るといいデザインのクルマに乗り換えたなあと自己満足^^

続いては、久々に日本一短い国道のR174へ



そしていつもの突堤へ



Aクラスのサイドビューはバランスが今一つと感じてましたが、
CLAシューティングブレークはサイドガラスが長くリアまで伸びてるせいかバランスいいですね~

そしていつもの港へクルマ撮影へ
(後日公開)



その後はJAFイベントへ



今年もこの子が来てました(^^;



という感じの大人しい初陣でした


<10/15>

慣らしドライブ第二弾

またまた神戸港へ



今日は少し足を伸ばして神戸空港へ



前から見ると改めて車高が低い・・・



前車Aクラスの最低地上高110mmも十分に低かったけど、
今度の CLA Shooting brake は
なんと最低地上高105mm!


あまりに低すぎて、飲食店から国道に出る際に歩道と車道の段差さえクリアできずさっそく下を擦る羽目に・・・

続いてお気に入りのリア





この角度が一番いいかも^^

場所を移動し滑走路横へ



スヌーピー気球が係留されているではないですか!



癒されるなあ(#^^#)



カラフルなAir Do機を見送ったところで慣らし第二弾は終了。

まだ神戸から出てないので次は市外へ冒険だな(^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/25 20:49:57

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この記事へのコメント

2016/11/26 01:43:02
気球との写真の角度が塊感と伸びやかな感じの良いトコ取りで素敵です☆

通勤路にあるメルセデスでSBをチェックする今日この頃(笑)
コメントへの返答
2016/11/26 18:40:06
気球自体が今では珍しいですが、係留されている気球なんてそう見ることないので貴重な体験でした^^

ありがとうございます。この角度、真横よりもルーフとウィンドウとテールランプがうまくつながった感があってお気に入りなので(^^;

CLA-SB、まだ出会えてないのでは?
クーペだとマイナー前のをたまに見ますが、SBとなると未だ1台しか出会えてないですよ
2016/11/28 00:53:59
174号の写真はなぜ人や車が写ってないのです?
とても朝早くなのでしょうか。。。
コメントへの返答
2016/11/28 23:23:49
ホントだ‼
と思ったらよく見ると歩道に二人、バスも写ってました
お昼なんですが貸し切りに見えるタイミングでしたね(^^;
2016/11/29 06:41:41
本当だw拡大したらわかりました。
奥に他の車も写ってましたね(* ̄∇ ̄*)
コメントへの返答
2016/11/29 23:15:10
kobe nobodyならず…惜しかった
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「最後のナナガン(大阪港第三突堤第七岸壁)ドライブ・・・ http://cvw.jp/b/381709/40861429/
何シテル?   12/17 19:08
行き先を決めず、ふらっとドライブするのを楽しんでます。温泉セットは必携ですね♪ 西日本の国道全区間走破&酷道アタックと、普通の人に理解されない下道オンリー...
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