shogairのブログ一覧

近頃の暑さが気持ちよく感じているshogairです。

本日は月に2日程ある完全休養日です。

そして、天気は晴天！

という事で走って来ました！



といっても車では無いです。

自分の足です。

という事で本日のブログは久しぶりにランニングについてです。


今日は2時間走りこんできました。

距離は16.8kmになります。

一応1回のランニングとしては今までで最長のランニングとなりました。

ただ、ここ最近あまり走れていませんでしたので体力不足がかなり感じられる結果です。
(昨年の走行ペースからかなり落ちました。。。)

というのは今年もマラソン大会にエントリーしました。


第２６回日本海メロンマラソンです。

昨年も本大会にエントリーしましたが、その時は10kmでした。

今年はハーフマラソンに挑戦です！

ハーフの場合2時間半以内にゴールという制限があります。

なのでこのままのペースだとギリギリ…

大会まで後1ヶ月程。。。

1ヶ月で何処までペース上げて且つ21kmを走り切ることが出来る体力を付けられるかが重要です。

バイトが休みの平日も学校終わってから走り込みしようと思います。


でもまあ、根を詰めすぎないようにあくまで完走を目標に頑張りたいと思います。

公務員ランナーの川内さんもゲストで走るのでとても楽しみにしておりますし。

どうもこんばんは。


本日はバイト休みだったので

学校終わった後にオイル交換を行いました。


オイルは今回もプロトの

NEOPLOTEX F エンジンオイル R 10w-50を入れました。



前回入れてエンジンの吹け上がり等フィーリングの良さが気に入ったのでリピートです。

お金さえあれば「ペール缶で買ってしまおうかなぁ。」とも思っています。


さてさて、オイル交換以外にもパーツ取り付けも行いました。


オイルのサーモスタット交換です。

画像上側が純正、下側がHKSのローテンプサーモスタットです。

純正サーモスタット開弁温度100℃に対し、HKS製は75℃という事で

純正オイルクーラーへ流入するまでの時間が早められるので

オイル温度上昇の度合いが緩やかになると思われます。


ローテンプサーモスタットを入れた理由は

少し前に、オプションキャラバンのパレードランで油温が125℃に上がってしまったので、

オイル冷却関係を強化しないとと思っていましたが、先立つモノが無い為

手軽に試せるローテンプサーモスタットを入れました。

多分サーキット走ればあっと言う間に油温上がってあまり意味が無いかもしれませんが

まだ当分サーキットは走れそうにないので、とりあえずこれで暫く様子見です。

以下にローテンプサーモスタットのパーツレビューと整備手帳を記載しました。
→パーツレビュー
→整備手帳


あと、2週間位前に取り付けたはいいですが、画像撮り忘れていたパーツ。


クスコのロアアームバーVer.2です。

メンバー筋金くん入れていても性能を体感出来ました！

更にコーナーを攻めるのが楽しくなります。

以下にロアアームバーVer.2のパーツレビューを記載しました。
→パーツレビュー


とりあえずこれで手元にあるパーツは殆ど取り付けたので、暫く維持になるかと思います。

こんばんは。shogairです。

なかなか更新出来ずにいます。

と言っても特にネタも無かったりするのですが。



今日はバイトも休みで久しぶりにネタが出来たので投稿します。

前々からエンジンルームで不満に思っていたパーツを取り替えました。



そのパーツとは

エンジンヘッドカバーです。

パイピングが樹脂製から変わったのにエンジンヘッドカバーだけが樹脂のままで不満でした。

そしてこの度、ようやくコルトスピード製のエンジンヘッドカバーに交換しました。

コルトスピード製を選んだ理由はモンスターレッドと合わせる為です。


という事で、早速ビフォー・アフターを。

ビフォー


アフター


更にエンジンルームがレイシーになり、満足しております。

下記にパーツレビューと整備手帳を載せました。

→パーツレビュー
→整備手帳

モンスターのインテークパイプと若干干渉するので少し曲げて取り付けてあげると良い感じに付きます。



実はもう一つ別のパーツも取り付け済みですが、写真撮り忘れていましたので

来週辺り写真撮ってからアップしようと思います。

更に本日、小さいパーツも届きましたので来週実施予定のオイル交換と同時に取り付け作業します。


今後も暫くは外から見えないところをコツコツ強化して行きます。

本日朝の通学時にオドメーターの表示に7が並びました！

本当は上段も7777.7kmにしたかったのですが、

リセットタイミングを逃してしまって。。。






エボを購入から3年と3ヶ月弱、走るペースは最近通学で過走行気味です。

でも、これからも今まで同様にメンテをしっかりして目指せ20万kmです。


そんなエボの一つの通過点を感じた一日でした。(勿論これからも宜しく！)

この記事は、雑誌掲載を企むオフについて書いています。

先週土曜の話ですが。。。

菅生に行って来ました。

雑誌のオプションイベントで沢山の車が集まるということで

零崎。さんを始めとする秋田メンバーと共にオフ会がてら参加してきました！



なお、今回自分が通っている学校の同級生を3名同乗して行きました。

車に興味がある方がいて是非見に行ってみたいとの事だったので

本人たちのいい刺激になれば良いと思い同行を決断しました。

当日朝4時に自分の家から同級生も乗せて出発！

6時半頃に零崎。さん達との集合場所である前沢SAに到着。

既に自分以外のメンバーは前日夜から寝ないでゴニョゴニョしていたらしいです。。。
(皆さん体力ありますね…)

7時頃から変態走行で皆で現地へ向かいました。

10時からイベント開始なのに8時ちょっとには到着してしまいました。


到着が早かったので、すぐに1台づつオプションスタッフによる写真撮影が開始されました。

自分も写真撮られましたが、外見もノーマルですし特に取材はされなかったので

雑誌には載らないでしょう。(オプションのweb上には1台づつ写真掲載されるようです。)



それでも自分の目的は色々な車を見るのとSUGOをパレードランで走れるのが楽しみでした。

という事でパレードランに参加して来ました。

いつもの車載カメラも取り付けて走って来ました。
(フルHDですので大きい画面で見たい方はYouTube側で見て下さい。)

パレードランで比較的ゆっくりの走行でしたが、それでも実際にサーキットを走れたのは嬉しかったです！

実は走行中にエンジンの油温が最大125度になっていました。。。

ちょっとオイルクーラー追加を検討した方がいい気がしています。



そんな自分の車の課題も見えましたし、秋田組から何名か雑誌に乗りそうな雰囲気が

ありましたので今回のオフも大成功ですね！(零崎。さん毎度主催やら準備やらお疲れ様です。)


オフ会恒例のじゃんけん大会も行なって自分はミニ四駆をゲット！

最近のミニ四駆を見たことが無かったので昔からの進化の度合いにビックリしました。
(モーターの両側からシャフトが出てるとは。。。)



イベントから無事帰ってきて次の日。実はこのイベントの為にLEDテールにしておりました。


月曜から学校なのでまた純正へ戻しました。。。

当分大きなイベント時にその時だけLEDテールにしようかなと思います。



一応写真も沢山撮って来ましたが、既に多くの方がアップ済みなので、
自分が気になった写真だけアップしておきました。
Option キャラバン 2012 in SUGO