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イイね!
2014年09月11日

やっと出ましたね…日本に来るでしょうか

やっと出ましたね…日本に来るでしょうか

スパイフォトでは良く走っていた2シリーズカブリオレ、やっと正式発表になったようですね。






2シリーズの精悍な顔付きでなかなかスタイリッシュだと思います。




室内もそこそこ座れそうですが、4人乗りなのでセンターアームレストが欲しいですね。シートバックは一体で倒れてトランクスルーになるようです。




キャンバストップの良い所で、トランクスペースもそこそこ確保されている感じですね。



モデルバリエーションはM235i、228i、220i、220dの4種類でスタートですが、果たして日本に導入されるでしょうか。最廉価モデルでも現地価格で500万円とそこそこ高価なので、220iしか来ないかもしれませんね。


M235iが導入されればかなり走りも面白いオープンモデルになりそうですが、どうでしょうか。


220dは新型B47エンジンが搭載されて190ps/400Nmの実力ですが、BMWジャパンは偶数ナンバーモデルはディーゼルを導入しない方針?のようなので、これも日本に来ないのでしょうね。


MINIにもディーゼルモデル(こちらは現行の「18d」相当のN47エンジンのようです)がラインアップされたので、本家のBMWも色々来て欲しいですね。
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2014/09/11 17:49:30

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この記事へのコメント

2014年9月11日 18:47
これくらいの大きさが一番だと思っているので、アルピナが出たら欲しいですね(^^)

出ないかなぁf(^_^
コメントへの返答
2014年9月11日 21:02
確かに、道を問わずに気持ち良く走るにはこれくらいのサイズがジャストな気がします。

ALPINA B2Biturbo、いいですね。ALPINA D2Biturboでしたらもっと欲しいかも(爆)。
2014年9月11日 19:18
価格から言えば220iが売れ筋でしょうけど、それだけしか導入しないとすると、あまり面白くないかも。
コメントへの返答
2014年9月11日 21:04
ビジネス的には220iなのかもしれませんが、M235iや220dも来てほしいですね。以前にあった「123dカブリオレ」の後継?の225dもデビューすると楽しいですが、まだB47エンジンのツインターボ版はまだ出て来ていないので、大分先でしょうか。
2014年9月11日 20:01
二枚目の画像…サイドビューはスタイリッシュですね!

ディーゼルだったら通勤に使ってみたいです。
(^ー゜)ノ
コメントへの返答
2014年9月11日 21:10
220iクーペも実物は格好良かったので、実車の2シリーズカブリオレもきっと格好良さそうですね。買うならMスポでしょうか。

220iよりも220dの方が0-100Km/hでも0.2秒速い(7.4秒)なので、実走行ではもっとパワフルに感じるでしょうし、燃料タンク容量が50Lでも満タンで1000Km走りそうですね。新型デミオと迷いますか?
2014年9月12日 6:52
おはようございます。

やはり4座オープンカーにはソフトトップが似合いますね(笑)
個人的には228iあたりが面白そうな気もしますが、ランニングコストを考えたら220dの上陸にも期待が高まるところですかねw
コメントへの返答
2014年9月12日 8:07
おはようございます。いつもコメントどうもです。

4座オープンカーでメタルトップにすると荷物の積み場所が無いので(爆)、個人的にはキャンバストップが好みですね。

E87の120iに比べると今回の220iはダウンサイジングターボな分だけ、いじれば228i相当になりそうですのでそれもありかもしれませんね。

車重と50Lの燃料タンクを考えるとディーゼルの足の長さも捨てがたいですが、BMWジャパンは偶数シリーズはスポーティ路線で行くらしいので、ディーゼルは来そうにないのが残念です。


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