新しい車きました。 カムリARATA（新た？）です。 間違い　ATARAでした

いじって遊ぶ用に購入。中古です。

２００８年５月１０日納車です。ＳエディションのＳＭＴです。 一度はオープンカーに乗りたくて、３年落ちを中古で買いました。 ボチボチといじっていきます。

海外赴任中の２台目です。 ＩＳ２５０のＳｐｏｒｔグレードでした。 もちろん会社からの借り物で、自分じゃとっても買えません。 アウトバーンを１８０ｋｍ＋αで走ってるとホントに気持ちよかったです。 大オカマ掘られたり、ガラス割られて車上あらしに遭ったりさんざんでしたが。

またの赴任でとりあえず前任者から引き継ぎ

海外に赴任して前任者から引き継いだ、アベンシスヴァーソです。 日本ではイプサムですね。 図体の割には意外と取り回しやすく、いろんなところへ遠出に活躍しました。 単身赴任にはちょっとだだっ広かったですが（笑）。

ユーロっぽくしたくて、けっこう好きな感じに仕上がってきてましたが 海外に赴任となり、止む無く手放しました。 ＲＨテクニック８Ｊ前後、クスコゼロワゴン改、マフラー出口ワンオフ、 レカロＳＲ３、とかとか。

当時ヴィッツの改造が流行っていましたがとても買える状態になく、、、 と、そういえば嫁のスターレットってコンパクトやん、 ということでガイアを嫁と交換して弄り倒しました。 今見ると恥ずかしいところも多少ありますが（苦笑）。

新車で出た時に３列シートの２列目キャプテンシートに惹かれて衝動買い。 ちょうどこの頃シャコタンが合法になり、人生初のローダウンに手を染めました。 ベルサスツーリヅモ７Ｊ、ＪＩＣマフラー、ＲＳＲスプリング＆ＴＲＤショック、 レカロ、ＭＯＭＯステ、などなど。

前後バンパー同色の特別仕様車が出てつい。。 アルミとハンドルだけ換えてました。 キャンプにディズニーランドに、子供の成長と共に思い出の一杯詰まった 車でした。 ディーゼルなのでやたら遅かったですが。

セリカの３Ｓ－Ｇの感覚を捨てれず、ＧＴ－Ｒというレアなグレードをつい買ってしまいました。 ただ、嫁の猛反対にあい泣く泣くＡＴにしましたが。 今となってはあんまり印象に残ってない車です。

社会人になって最初に買った車です。 「流面形」のスタイルと３Ｓ－Ｇマニュアルの下品（？）な走りが大好きでした。 足回りもすばらしく、試乗して感動した兄がＧＴ－ＦＯＵＲを買ってしまったほどでした。 今の嫁とも独身時代にいろいろデートに行った思い出の車です。

初めて買った（買ってもらった？？）新車の初代ミラです。 当時流行っていたエアロのパッチもんとかビタローニのミラーとかつけて嬉しがってました。 ハンドルはＭＯＭＯのＪＰＳでした。（若い人は知らんわな～。。。） エアコンなかったので夏は死にました。。。

学生の時兄のお下がりをもらって乗っていました。 もとはＨ１５０スプリングカットの超シャコタンでしたが自分の時はノーマルスプリングに戻ってました。 アルミは懐かしのスピードスターＭＫⅡの８Ｊ－１３です。 マフラーは折れていたので藤壺を新しく買ってつけました。 山道でサイドシルをヒットして壊し、連れに ...

免許取って初めて乗った車です。 たしか１４００ＤＸで４速マニュアル（笑）です。

４人乗りの車に換えよ、の厳命により買い換えました。 エアロなしが好きなので１．８Ｓです。 ノーマルプラスアルファでボチボチといじっていきます。 ２０１２．１ 海外赴任に伴いノーマルに戻し嫁が乗ってます。