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2009年05月30日
パルサーのオイル交換
本日、山ノ神より要望あり。

私の車も、オイル交換などしてください。とのこと。

後が怖いので、ヤリマシタ。

めったに行かない、O-to何とかに行って、オイルフィルターとエアーフィルターを仕入れました。

そしていつものミニ屋さんへ行って、無理やり馬とジャッキを借りて行いました。

オイルは、ミニと同じ15-40SG規格。3ℓ。

1ℓ=800円、これ極上品。

オイルフィルターがとんでもないところにあるのをはじめてみて絶句!

ありえねー、ドライブシャフトとエグゾーストパイプが邪魔で手が入らない。

何とか交換を終えると、パルサー君のエンジンは軽々と静々と回ってました。

廃油はミニ屋さんの冬期間の燃料になります。
ブログ一覧 | メインテナンス
Posted at 2009/05/30 12:09:01
イイね!
この記事へのコメント
2009/05/30 13:37:21
廃油ストーブ。。。

ボクもほしいお。。。(笑。。。
コメントへの返答
2009/05/30 13:55:09
これは見ましたが、かなりいいです。

かなりクリーンですし。
2009/05/30 21:15:16
私は以前娘のセルボのオイルフィルター交換で
絶句しました、

如何しても手が入らないので、スズキに尋ねたら
なんと、ナンバープレートを外して
外から交換だそうです

常識では考えられませんね~~~
コメントへの返答
2009/05/31 01:55:19
そうですか、それはありえませんね。

ナンバープレートはずしてまでオイル交換するとの発想はありませんものね。

ミニ屋さんのメカニックさんも、ずいぶん苦労しているのを見て、笑っておりました。
2009/05/30 22:53:52
おじゃまします。

ほ~、廃油がリサイクルされるんですね。
本来は、どんな油を燃料として使用するストーブなんですか?
コメントへの返答
2009/05/31 01:56:48
なんでもありみたいでした。

基本的には重油ストーブなんでしょうが、以前青函連絡船の重油ボイラーを見たことがあるんですが、そんな感じでした。
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ミニ乗り10年生。 ’93 1300injectionスプライトが 変身しました。 ここからが、悩みの始まり。 エンジン打刻は「月32月」並行輸入物ですね...
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