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2017年03月22日 イイね!
エビ・パイ・誰だぁー?ようやく春らしい陽気になってきたので、超、超久しぶりに洗車をしました。

前から気になっていた、シャンプーでは取れなかった汚れを西ケミのクリーナーで落としました。取れたところ、取れなかったところ様々。
しばらく洗車していなかったので、知らないキズがいっぱい。
正直、考えたくはないが心当たりは、先日の。。。いや、疑うのは良くないな(´-ω-`)
自分が預かり知らないキズがいつの間にかあるのって、複雑な心境です。
ミラーカバーは特に気になります。何とか消せないかなー?


こんなキズは、つけた記憶無いぞ!


かなり頭に血が上り、速攻で妻にメールで報告。状況の共有化は大事です!というか、この怒りを誰かと分かち合いたい!(爆)
で、メール後、何でこんなキズがぁ!?と指で擦ると、「あれ?落ちる?」

何か粉っぽいものが付いていて、樹脂バンパーがごっそりキズ付いているように見えただけでした。
妻に訂正メール送ろうとしてら、既に「うそお??」と返信アリ(^_^;)
最近、アウトバックのキズに関して疑心暗鬼になってるようです。
まぁ、実際には微かにキズはあるのですが、道端の少し太い草木に擦ったような感じです。


3時間ほどかけて何とか洗車が終わりました。

いや、エンジンルーム綺麗にするの忘れてた!
と、ボンネットを開けてみると、

Σ(゚д゚lll)


ナニコレ??
(不快な画像かもしれませんので、勇者のみクリック下さい)
「パイ」アウトバック


以前にも同じような光景を見た記憶がある!
「エビ」フォレスター


エビに続いてパイって、一体誰の仕業だ?
しかも、他にお口を拭いたのか、別の場所にはティッシュも!
あぶねぇーじゃねえか!燃えたらどないするん!?

アウトバック、フォレスターは車高が高いので入り易いのだろうなー。
それにしても誰なんだ?
Posted at 2017/03/22 20:06:31 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2017年03月15日 イイね!
身売りの錬金術師と夏タイヤへの換装錬金術の目的は、『卑金属から貴金属を生み出すこと』のようですが、私が行う錬金術には卑金属ではなく、不要となった昔のアイテムが必要です。

今日は、家族は朝からおでかけ。
ちょうど良いタイミングだと、朝からいつものショップへアウトバックの夏タイヤ換装をしに行きました。
作業の間に軽トラを借りて一度帰宅し、不要となった家具を軽く手入れ後に別の錬金用アイテムと一緒に錬成陣を発動(買取店へ到着)し20分ほどの時間をかけ錬金(査定)しました。

錬金術は、等価交換が原則!と誰かが言っていましたが、それほどの力(交渉力)は私に無かったものの練成し易い素材(人気アイテム)だったため、そこそこの錬金が出来ました。



まぁ、タイヤ交換代に消えていきましたが。。。(^^;)
もったいなくて捨てられなかったものが、別の価値に置き換わったので良かったです!

錬金術を使って疲労が激しかったのですが、頑張って冬タイヤも洗って倉庫へ。


タイトル画像ですが、

この地域独特の暴風にはいつもながらイヤになっちゃいます!
水を吸ったマイクロファイバーがこんなになびいています。

こんなに年がら年中吹いて飽きないのかなぁ(爆)
Posted at 2017/03/15 17:44:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | アウトバック | クルマ
2017年03月03日 イイね!
ようやく修理あずけいやいや、年度末は忙しいですねー。

やらなければならない事が重なり、貧乏暇無しならぬ貧乏金なしです。。。

さて、そんななか降って湧いたかのように出て来たアウトバックフロントガラスの飛び石アタックですが、ヒビもあまり入っていないしリペアで逃げられないか、でも、いつかは直さなきゃならないよね?(実際は、デフロスター使用による熱変化や車両挙動による応力がかかり易い箇所でリペアは無理みたい)、保険使わなきゃだめだよね?アイサイト付きのガラス交換はめちゃ高いって聞いているし。。。などと考えているうちに時間が経ってしまいましたが、とうとう観念!?して補修に取り掛かりました。



アウトバックを預けに行くと、手違いでレンタカーがディーラーに届いていないとのこと。
代わりに一時的に貸して貰ったのがNEWインプレッサスポーツ(2.0L)でした。
えぇ、そりゃ遠回りして帰りますとも!



正直はじめて見たときには、フロントライト周りの造形処理がちょっとなーって思っていたのですが、じっくり見ているとカッコよく見えてきました。

「お前の実力とやらを見せてもらおうか~!」


あれ?何か運転フィーリングが違うぞ!?
後で車検証見て分かりました、これ2WDじゃん!

その他に感じたこと。
いろいろありますが、トータル評価としては、「気に入った!」

特に良いのは、足回り!

履いているタイヤは、ADVAN Sport の225/40R18
40タイヤでゴツゴツした感じかと予想していました。
確かに路面状態は拾うのですが、突き上げる感じでは無くロードインフォメーションを正しく伝えている感じ。少しキツめのカーブでもボディと足回りバランスが良いのか路面に吸い付くように走ります。
これはホント気に入りました。
アウトバックは、DUELER 225/60R18ですが、路面からの突き上げが少し尖っている感じがします。

加速性ですが、インプレッサもほんの少し出だしでモタつく気もしますが、イヤな感じでは無く扱い易い感じです。それでいて、走り出すと気持ちよいエンジン音とともにグイグイボディを引っ張っていきます。

トータルでよく出来た車だと感じました。
さすが、カーオブザイヤーだけあるね!


(ホイールのガリキズ多すぎ)

試乗時にいつも立ち寄る公園でじっくりチェック
うん、リアのデザインも好きだぞっ!


ふと公園内に目を向けると、桜が咲いているとこがあるー!
でもなー、咲いているとこ階段かなり登った先だぞ。でも見たいなー!って事で太ももピクピクさせながら登りました。

4分咲きってとこ?
せっかく登ったので、アングル変えて撮影してみます。

アップで撮るとそれらしく写るかな?( ̄ー ̄)ニヤリ

鳥がお仕事中(画像左上あたり)
種類は良くわからないけど、目の周りが白いのでメジロかなぁ?
曇天といいながら、やや逆行気味なので鳥は黒くしか写っていませんでした。残念!
まぁ、スマホのカメラなのでこんなものかと。。。


翌日、レンタカーがきました。
数日経ちましたが、駐車場移動のために数m移動しただけで置きっ放し(^^;)
ブツけたりすると面倒だし、少し離れた場所に行くとき以外は使わないだろうなぁー(笑)
トヨタ車は久しぶりなので、試しに乗ってみるかな?
代車は、カローラアクシオみたいです。

早くアウトバック帰ってこないかなぁー。


ブログようやく書けた(^^;)
Posted at 2017/03/08 02:20:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | アウトバック | クルマ
2017年02月19日 イイね!
損益分岐点最近、同僚が、愛車のフロントガラスに飛び石が当たってヒビが入り保険を使うか等級ダウンを避けるために自腹で修理するか、頭を悩ませていました。
等級ダウンで増える保険料+その後事故が続いた場合、保険料がうなぎ登りになること VS 自腹で払う事の何とも言い難いやるせなさ+突然の出費。
このあたりの折り合いをつけるところを「損益分岐点」と呼ぶのは、ちょっと違うかもしれませんが、保険とのからみで損得を考えたりしませんか?


クルマが鬼汚いのは、ちょっと置いておいて。。。(爆)


。。。私も考えなければならなくなりました!

なぜ立て続けに!?


そして、更にもう一人、同僚が同じように飛び石でガラス交換している事が判明!
車暦はそれなりに長いのですが、運が良かったのかフロントガラスのヒビ割れは一度も経験がありませんでした。

周りの人にもヒビが入ったという話はあまり聞いたことが無かったのにも関わらず、この1,2ヶ月の間に自分を含めて3台もヒビが入るなんて!?
それぞれの状況から、イタズラとかでは無さそうなのでホント不思議な感じです。しかも、みんな割とクルマ好きな部類に入る者ばかり。

これは、何かの試練ですか?
(><)

飛び石跡に気がつく前においしいラーメンを食べて満足した気持ちが台無しです!(ラーメン屋の駐車場で発見)

Posted at 2017/02/20 00:43:55 | コメント(5) | トラックバック(0) | アウトバック | クルマ
2017年01月30日 イイね!
ステラのバッテリー交換先日の6ヶ月点検で指摘を受けたステラのバッテリー劣化ですが、本日交換しました。

ディーラーでは、予想通りの高め安定価格だったのでネットで購入。

吟味した結果、かなりお買い得価格でゲット!
オマケに軍手が付属されているという、何とも気が利いたお店でした。

購入したのは、
BOSCH BSR-40B19L
ステラの取扱説明書では、標準と寒冷地仕様の中間位の性能になるようです。
今着いているバッテリーと同じランクです。

さて、交換ですが、バッテリー自体は数日前に届いたものの仕事の関係で作業出来ず今日になりました。
その間、いつエンジンがかからなくなるかビクビク。
診断では、バッテリーが弱っている段階では無く要交換でしたから焦ります。
今まで特にエンジンがかかり辛いとは思っていなかったのですが、指摘されてからは、あ〜ら不思議!エンジンのかかりが悪いように感じます。

交換自体は、端子の着脱順序をはじめセオリー通りの手順でサクサクとやっちゃいます。
ただ、バッテリーの固定をしっかりしようとする余りステーが多少曲がっちゃったのはご愛嬌(^_^;)
旧バッテリーのインジケータを確認すると、良好であれば表示される緑のマークがありません。
【旧バッテリー】


新しいバッテリーは、しっかりと緑のマークが出てます。
交換後にエンジンをかけてみると、エンジンスターターの立ち上がり音が全然違います。
いつの間にか、今のエンジンのかかり方が普通と認識しちゃっていました。

【新バッテリー】




念のため、車を少し走らせ補充電して作業完了。

これで安心です。

さて、あとはあれの処理だなー(^_^;)

Posted at 2017/01/31 03:35:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
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2014年12月からレガシィ アウトバックのオーナーになりました。 SUBARU車は、SFフォレ、SHフォレ、アウトバックの3台目となります。 一度は、利便...
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