JA11V

大変良いお話が舞い込んできまして。

買いました。11ジムニー。

平成4年式。

四半世紀前の車ですね。いや、あと数時間でそれ以上か。笑

いわき、大子周辺で計3オーナーに乗られてきた車体、

恐らく今までに数度すれ違っていた事でしょう。

そんな車に出会え、購入に至れて幸せです。

MT、4WDであれば特に拘りはないつもりでしたが

やはりどうせお金を出すなら価値の下がりにくい車が良い。

職業柄そんな邪念が離れず、

加速時のデフからの音、エアコン不良、リアシートなし、スペアタイヤステー無しなど

いくつか金のかかる要素は残ってましたが即断でした。

直していけばいい話ですし（＝価値の上下は関係ない？）

乗ってみて、やはりクッション性能や静粛性（これはタイヤとマフラーのせい）に

前車ラパンと比べて快適性に欠けまくる車ですが

クラッチを踏み、ギアを自分で変えていくという

現代の大半の人には「めんどくせぇ」と敬遠される部分が

私にはこんなにも大事だったのかと改めて痛感させられました。

この2年ATで頑張ってきて、慣れてきたと思っていた自分ですが

心を誤魔化していただけで、全然馴染めてませんでした。

異音がしようがエアコンが効かなかろうが関係ないです。

ただマッドタイヤと社外マフラーはノーマルに戻したい、というか戻す。笑

あと、購入に踏み切れた理由がもう一つ。

それは造りが単純で直しやすい機械であること。

今風の、電子制御で便利な半面　バッテリーがあがったらバックドアさえ開けられない

そんなクソな機械はまっぴらごめんでして。

（多分これも職業柄。お乗りの方々を揶揄するものではないです。実際家族所有車は８０ノアなので）

来年あたり出そうな新型ジムニーも視野に入ってましたが

どうせスマートキーウンニャラカンニャラでしょうし

かといって23ジムニーはまぁまず出てこないですから。

部品が無くなるまで直し直し乗り続けます。

マニアな車なので、有志の方々が維持の為に様々な部品を用意しているみたいですし

しばらくは大丈夫でしょう。大丈夫か!?

まずはブースト計・タコ計・VSD・1DINデッキを手持ちのアイテムで取付・換装。

シフトノブはアルミ製でしたが、冷た過ぎるのでTRDバランスウェイト入りに替えました。

出来ればキーレスを追加装備したいですね。八木沢さん作ってないかな?

以上、これからも宜しくお願い致します。

それではみなさん、良いお年を。