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2014年08月19日 イイね!

ジャンキー。それは最高のワード。

連休中にナイトーさん一族とタカタ行きました。

へなっつわんのテストも兼ねて。

AZ-1って熱害がパネェらしいからたちまち油温計だけつけて、車高調も組んで。

まず車高調。




導入したのはシルクロードのRM-K8SP。
受注生産の4輪倒立フルタップ車高調。
バネレートは前6K、後8Kに変更。



車高は前3センチ、後ろ2センチダウン

乗った感じダンパーの初期の動きは至ってスムーズっぽい。


ただ、バネ2Kアップは硬すぎたっぽいw
全くと言っていいほどロールしないw
故に立ち上がりのトラクションはカプチ以下w

多分標準の4K6Kがちょうど良さげ。
でもね、硬いバネってロマンだと思うんだっ!(爆


続いて温度。
4週アタックで油温145℃オーバー。
これはたちまち安いオイル(ヒリックスHX7の5W30)が入ってたのと構造の問題、あと、クーラントの劣化も考えられる所。

とりあえずオイルクーラー導入検討中。
クーラントは近日交換。
グレッディのスポーツクーラント。

エキマニ割れてたのが今回の走行で割れ拡大w
パーテーション外して走ってたら全開加速中排ガスで気持ち良くなってたw
ブーストあまりかからないから全然パワー出ないしw

安くていい等長エキマニないかなぁ

あと、ブレーキパッド純正は止まらん!w

ってわけで課題は山のようにあるけど、とりあえずのタイムで71秒880。

カプチのタイムに全然辿り着けなかったので死ぬほど悔しい。

でも、変な挙動で曲がるからなんか楽しいw




Posted at 2014/08/19 21:40:57 | コメント(1) | トラックバック(0)
2014年08月09日 イイね!

シャキッとカチッと

AZ-1の車高調買ったんですよ。

サスブッシュ一式も買ったんですよ。

ブーコンもかったんですよ。

スポーツクーラントも買ったんですよ。

その他いろいろ買ったんですよ。

でも、ブレーキパッドとディスク買ってないんですよ。

通帳残高が焼け野原ですわよ。



ちなみに購入した車高調はこれ。


シルクロードのAZ-1用RM/K8-SP。

全長調整式の倒立ショックにピロアッパー、摺動部分は窒化処理や熱処理を施してあるらしい。

スプリングは標準は前4k、後6kのもの。

路面のバンプの事とか色々考慮して前6k、後8kでオーダー。
多分街乗りだと硬いんだろうなぁww

あまり使ってる人いないっぽいからどんなものか楽しみでもあり、不安でもあり。


13日にナイトーさんがタカタ団体予約するっぽいから便乗しようかと考えてるんで間に合えばAZで現れようかと妄想中w

明日から連休だからとりあえず油温計とブースト計と車高調、ブーコンを明日明後日で付けようかと。
嵐の中でwwwww


セット出せるかなぁw
厳しいよなw
Posted at 2014/08/09 22:35:52 | コメント(4) | トラックバック(0)

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何シテル?   12/07 19:37
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