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へなcapのブログ一覧

2015年11月26日 イイね!

へな'sマッスィーンのこれからの予定。

これからのあっしの愛車達の予定。
実際どこまで行けるかは謎。




へなカプチはフロント周りの鈑金修理(未だに着手してない猪アタックのあれ)と同時にフロントバンパー変更

ちなみに損傷してるボンネットは純正で交換予定。

カーボンでもいいけどボンピン付けたくないのとどの道色塗るから信頼の純正かなと。


足回りはストリート〜ミニサーキットを快適かつ扱いやすいセッティングに。
これはほぼ出来上がってるから今後ブッシュ系のリフレッシュ予定。





サーキット用車両のへなっつわんはバネレートを変更。
コーナリング中インリフトしながら暴れてるから現在F6R8のバネををF5R7へ。
ロールが増えるはずだからネガティブキャンバーを現在前後1.5°から2.5°に調整。

ボディ補強と、リア周りの軽量化。
仕上がりまでかなり掛かりそうだなぁ


こんな具合でざっくり予定並べるだけで心が折れそう・・・

さーてどこからやるかな?

Posted at 2015/11/27 00:48:36 | コメント(2) | トラックバック(0)
2015年11月14日 イイね!

絶賛妄想中

先日走行会行ってきて、更に水曜に走り込みもしてきた

走行会はヘビーウエットだったから限界域の走行特性の把握と、姿勢制御の練習が狙い。

とりあえず目標タイム近くまでは出せたけどはウエット路面のコーナリングは未だにどうすればタイムが出るのかまではわからないまま。

あんな車でよくあんなにアクセル踏めるねって言われたけどまだまだ無駄がたくさんあるのではないだろうか。





水曜はドライだったのでタイムを狙って走ったが80秒499。

僅かに更新はしたけど結果としてはどうもイマイチ。

車が容赦なく跳ねるし、立ち上がりのトラクション皆無だからバネレート変更の必要あり。

タイヤも内側が使いきれていないからもうちょっとキャンバー角減らす必要があるのかな



バネレート替えたらとりあえずアライメント値も変更予定。
レートは前後1キロずつ落とす予定。
ハイパコ欲しいけどスイフトが金額的にも無難かな

あと、水曜の走行で右のハブベアリング前後とも壊れたから要交換だから少しガタついてる右リアナックルも一緒に変えんといけん・・・
更にタイヤが丸坊主になったから頼んどこう。
ひたすら財布が薄くなる・・・(泣

Posted at 2015/11/14 00:44:24 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「ウチのAZ-1が出産しました。約1時間半の難産でした。」
何シテル?   12/07 19:37
カプチに人生をささげる変態学生…でしたが大学卒業しちゃったので変態学生からただの変態になりました(爆 今のところ、外観ど、ノーマルですw 乗ってる本人は...
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