ＰガレにてＰを練る

本日は Ｐガレさんに伺い 冬支度を終えた コレター坊を迎えに行くのと共に
ｵ～ｲ! ｺﾚﾀｰ坊 (´∇`)/~~

棚ぼたの様に落札出来た新品タービンからの コレター坊パワーアッププロジェクトを話し合いました
(´◇`)yｰ~~~ ヾ(゜∇゜)yｰ~~~

現在の純正加工した タービンでは そもそも生活ターボ要素が強く限界が有るけれども 今回落札したタービンは そもそも競技使用を目的としているので別物の様です
(´―`)yｰ~~~ ｿ～ﾅﾝﾃﾞｽ

一番の懸念事項は EF-DETエンジンは ブースト圧1.0kg/cm2を越えると ヘッドガスケット抜け オーバーヒートし易い弱いエンジンでして… ヘッドガスケットは安価に強化品として流用加工出来るのですが ローテンプサーモスタッド ラジエーターコア増し レーシングクーラント 常時冷却可能な電動ファン化？が必要になりそうです
(´～`)ゞ

オイルパンも 競技に不向きな形でオイル寄りし易く こちらも内面加工が必要と成ります
(´―｀)

こういった所要を改めて考えると ＪＢ４気筒が優れたエンジンだと考えさせられます
(Θ_Θ)

某ガレージさんの期待していた強化品も残念ながら コンロッドのみだったので 原社長お知り合いの職人さんに フルフロ加工と可能であれば 他車流用鍛造ピストン＆マル秘加工を施して戴く事に
(ｰ人ｰ) ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

ビックスロットルも併せて作製
(´―`)ノ

ＥＣＵも改めて書き換えです
(Θ_Θ)

他にも一杯あるのですが… お品書き作成して またコレター坊を預けます
(´∇`)/~~ ﾊﾞｲﾊﾞ～ｲ

こりゃ 暫くは帰ってこないな(笑)
(´▽｀) ｱﾊﾊ

完成した時の請求額が恐いわ…
(´～`)ノ ～＄

そんな 打ち合わせをしました
m(_ _)m