カレッツァ板橋店に行く際のメモ。

エンジンオイル
現在、オイル交換時期2000㌔オーバー。
オイルの色、黒。
オイル残量、４/２。
エンジンヘッドカバー、オイル漏れ発見。
原因、粘度（0Ｗ30）の低いオイルを入れた為。
改善処置、オイル漏れ止め剤を添加。ヘッドカバーをパーツクリーナーで清掃。
以前からの持病、エンジン始動時による白煙。
原因、ゴムパッキンの劣化による、不純液の燃焼。（推定）
改善処置、オイル漏れ止め剤を添加する。（添加後様子見。）
アベニールで好評だった、ガルフの何とか（5Ｗ40？）オイルを入れる。
ＰＩＡＡツイン何とかオイルフィルターに交換。


タイヤ
フロントホイールだけ施工した、バランス取りをリヤホイールに施工する。
フロントホイール、左にステアリングを切るとシャシーに当たる。
原因、ホイールミスマッチ。
改善処置、
フロントにスペーサー3㍉を噛ませる。


余裕があれば・・・。
デジタルメーターの温度計、電圧計機能搭載のメーターを買う。



ＰＳ，画像はエンジン始動時の白煙です。時間が経つとマフラー周りに水滴が付きます。
原因は恐らく、劣化したゴムパッキンからエンジンオイルもしくはラジエター液の混合燃焼による原因があると見ている。
大急処置として、漏れ止め剤を添加しゴムパッキンからの漏れを解消し、エンジン始動時に起こるオイル下がりを改善する。

ちなみに、ラジエター液のオイル漏れ止め剤は添加済み。
結果、反応なし。
恐らくエンジンオイル側のゴムパッキン漏れの恐れが強いと見ている。