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新型ミライース (ダイハツ ミライース)  

イイね!
ダイハツ ミライース
2017年5月9日に発売、新型ミライース発売4日後の2017年5月13日に購入しました。 グレードは「B “SA Ⅲ”4WD」です。 この最低グレード4WDミライースの良い所は、他のグレードと違ってリアウィンドウがピクチャーウィンドウ(はめ殺し窓)になって軽量化しています。 そして「B “SA ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年05月14日

Egブローから復活した社畜一号車 (スズキ エブリイ) *  

イイね!
スズキ エブリイ
リース車両を買取りました。 晴れて色々弄れます♪(苦笑) んでもって、まさかのK6Aエンジンwww ミライースの走行距離が減って助かる♪ 2017年12月26日エンジンブローから復活!
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年11月21日

巫女にこにー♪ (日産 NISSAN GT-R)  

イイね!
日産 NISSAN GT-R
念願のGT-R!! R35GT-Rに乗っている人でも、した事の無いドレスアップをしようと思って居ます♪ もちろん、車検・ディーラーに通る改造を行って行きたいと思います。 維持費が大変ですが、頑張って、そして楽しんで走ろうと思います☆ 皆さん勘違いしているので、書きます。 家族兼父の車です。 決 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2010年06月13日

パトリツィア (フォルクスワーゲン パサートヴァリアント)  

イイね!
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
2014年12月7日55,395キロにて納車しました♪ NAエンジンでアベシィより馬力は非力ですが、最高速度が290キロ出るので、中々オモシロイ車だと思います。 主に高速道路での長距離移動が楽な車だと感じているので、次第に峠仕様に弄って行こうと思っています。 もうサーキットは当分走りたくない ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年12月06日

ファントム・ツインチャージャー (ロールスロイス ファントム)  

イイね!
ロールスロイス ファントム
自家用兼仕事車です。 大事なお客様や家族での移動時のみ、この車を使います。 乗って思ったのは、メンテナンスしてくれるショップが少ない事です。 エンジンオイルから何まで、全てディーラーで行わないといけなくなっています。 ですが、行きつけの「いつものシェル」ならオイル交換や整備をしてくれます。 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2012年03月22日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
改造ポイント♪ 1 リヤホイール、ミヤタ製、ストロンガー用リヤホイール。 2 リヤタイヤ、TIOG製スリックタイヤ。 3 6速MTミッション、シマノ製、旧型→新型交換。 4 スプロケットギヤ、折り畳み自転車用スプロケットギヤ交換。ギヤ比変更。6→21速化。 5 ヘッドライト、ダイナモLED。 6 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年10月26日

トヨタ クラウンハードトップ  

イイね!
トヨタ クラウンハードトップ
車歴 平成元年 走行距離 58800㌔の時に格安で、みんカラの凛燐さん8万円で買いました。 かなり古い奴ですが、速くて元気な奴です!! 最高速度記録 232㌔(多少のズレあり) 普通のクラウンじゃない改造をして行こうと思っています。 痛車暦↓ 2009/09/25 ブルームハンドル社、公認痛 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年09月02日

三菱 ランサーエボリューションIII  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションIII
クラウンからの乗り換えです。 12月18日に納車しました。 みん友の「にっくんエボ9」さんから、5万円で譲って頂きました。 車重1000㌔という、脅威の軽さ!!! 初めての4WDで、楽しみもいっぱいです^^ 長く乗れる様に、やさしく可愛がって上げようと思います。 2011年2月23日に車検を ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月28日

光岡 ガリューIII  

イイね!
光岡 ガリューIII
GT-Rではお客さんを乗せるのにも一苦労だった為、父が車を新しく買ってしまいました。 そもそも、父は衝動買いしたらしいです。 理由は、450GTスポーツパッケージをベースなので、光岡Dが言うには、世界に1台しかない450GTの化けの皮を被ったガリューと云う事です。 実はこのガリュー、2オーナー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月02日

メルセデス・ベンツ Sクラス  

イイね!
メルセデス・ベンツ Sクラス
格安で買いました。 状態も良く、走行距離も少なめなので、大事に乗ります。 夏場の熱さに弱く、もっとも効率にエンジンのクールダウンを考えた結果。 夏季限定仕様で【グリスレス仕様】を行っています。 総走行距離70561㌔にて、お別れしました。 最後のラストランでは、ベンツの力強いトルクと乗り心地に ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月14日
 
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クルマレビュー一覧

キャデラック ATS

レビュー
見た目はカッコいいけど、走りはショボい。
2017年09月18日

三菱 レグナム

レビュー
2.5Lツインターボの加速は中々に刺激的です。 最高速は伸びないけど、街乗りスタートダッシュは600ccバイクとタメ張れます。 強化クラッチを入れなければ、とても乗りやすくてソコソコ速いスポーツカーです。
2017年09月18日

トヨタ マークII

レビュー
今の車にはないハードトップ車です。
2017年07月08日

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年01月20日 06:58 - 01/21 03:43、
234.14 Km 20 時間 44 分、38ハイタッチ、バッジ102個を獲得、テリトリーポイント940ptを獲得」
何シテル?   01/21 03:44
自分の車は自分の金で弄る! 現在乗っている車は愛車紹介を見て下さい。 痛車暦 10/09/25 ブルームハンドル社、公認痛車「はぴとら」を初痛車化...

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