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227B コミュの"SEADOO 2011 GTI 130" [アメリカその他 その他]

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2015/8月 245hにて IBRがポジションセンサー壊れましたのでIBRアクアチューター交換耐久性無いんですね、しかも部品代高い



2011/9 購入 

今回は燃費優先のためGTI 130コレで十分です
電動ブレーキとか電スロとか使いやすい装備付いてて
リーズナブル価格 


最高速90までしか絶対にでません
GPSスピードセンサーにて制御の為 
速度超えるとリミッターエンジン制御入ります

燃費抜群 低燃費JET 
多分 2~2.5km~/1L位 滑走距離 
1日走っても 20~30L~位使用でお財布に影響なし
満タンで60L 残約15Lでメーター2セグで警報出して警告しますので単独では要注意してください
最終帰還係留地まで20km以内 

満タンでローフェールでるまで110km位はしれます

長良川堰上流から知多半島内海まで普通に往復できます
ツーリングに最適ですね
ストレージも多く入るので持ち帰りも可能

2011式 GTI 130 (北米カナダ ボンバルディア社) 
水上での大人遊び道具 
画像は色々乗せたり乗ったりね(笑) 


新艇から5年目~乗って故障の多さは
海外製品だなと思う

ノーメンテ&トラブル回避で乗るなら迷わないで
国産艇にしてください
故障率は相当高いのでメンテナンスは確実にしましょう


でもそれ以上に楽しい部分もSEADOOにはあるよ(笑)
でも維持は辛くなるので丁寧にね(笑)


50時間から壊れ始めるかな
1年に一度は何かトラブル、部品は数年で壊れるので保守維持費を掛けないと乗る為に維持しにくい製品です。

型式SEA DOO GTI 130  ラッキーオレンジ!
ボディーカラー
所有形態現在所有(サブ)
車歴yamahaJET2艇乗り継ぎ  2011年SEADOO 130 GTI
属性アメ車 , エコ , ノーマル車
所有期間2011/09/10 ~
車検日2017/06/16

愛車ログ

2017年10月21日 整備手帳 2017.7.29. (297h) エンジン不調発生~修理までの記録(第4部)
2017年09月14日 整備手帳 2017.7.29. (297h) エンジン不調発生~修理までの記録(第3部)
2017年09月01日 整備手帳 2017.7.29. (297h) エンジン不調発生~修理までの記録(第2部)
2017年07月29日 整備手帳 2017.7.29. (297h) エンジン不調発生~修理までの記録(第1部)(塩害腐食か)
2017年07月27日 整備手帳 バッテリー交換(2017.7.末)

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