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  5. 銭を掛けまくる事＝チューニングじゃ無いと思う… [銀狐]
イイね！
   
2016年08月09日

銭を掛けまくる事＝チューニングじゃ無いと思う…

銭を掛けまくる事＝チューニングじゃ無いと思う… たかが20km位の高負荷運転でエンジンオイルが減るなら白煙吹くやろｗと思いつつ、チャラっと峠に行って来たボクです（＾＾ゝ

いやいやいや…リセッティングした足回り、現状でベストだと思いますよ？

直線はトーションビームで下げてるので跳ねるのは仕方ないとしても、リセッティングしてから峠道で足が粘ること粘ることΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

とは言っても、タイヤとエンジンがアレなので本気モードは無理として、小僧を峠でオチョクル位の走りはヨユーですわｐ(＾＾)

10w-30にエンジンオイルを変更したエンジンはエアコン使用時でも意外とトルクフルですし♪

これでエンジンオイル喰いが止まれば…
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2016/08/09 19:46:28

   

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この記事へのコメント

偏食王子＠最凶線
2016年8月9日 22:45
某悪魔のZのチューナー北見さんは言いました
「シートの位置を変える、ハンドル位置の調整をする。
　　　　　　　　　　　　　　　　これも立派なチューニングだ」と・・・。
コメントへの返答
2016年8月10日 7:02
偏食王子さん

流石北見さん、良い事を言いますね！

実際、ドライビングポジション・ライディングポジションを変更するだけで嘘のように愛機が扱い易くなる時がありますから(＾＾)
12moon
2016年8月9日 22:49
「チューニング」は、直訳すると「調整」ですからねｗ

何をどう「調整」するのか？

それは自分の「好み」に♪ですね(^_^)v
コメントへの返答
2016年8月10日 7:05
12moonさん

自分が扱う物を自分好みに調整しないと意味が無いですから（>_<）

ツルシをポン付けして不満を言うのもどうかですし…
岡リ
2016年8月10日 9:34
スパルタっすね～(。・ω・。)ゞ

壊すの怖がってビビリミッター効かせまくりなボクとは

えらい違い(;^ω^)

連休に入ったらオイルポンプを交換して

さらにビビりらしく圧縮も下げる方向で組み直したいと思います(;´▽｀A``
コメントへの返答
2016年8月10日 18:38
岡リさん

ホームコース以外の峠は上限3.000rpmと決めてるので流してるだけですよ（＾＾ゝ

それよりも怖いのは全開テスト時です、ノーOH337.000kmエンジンをリミットまでキッチリ回すので何時ブローしても（>_<）
UBS52
2016年8月10日 19:53
エンジンが逝くときはしょーもない坂でもあっさり逝きますよ(切実)

117が登坂車線付きの坂で加速かけた途端、行きましたから…。
それも蓼科高原なんてエライところで｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
…あれから8年も経つんだなぁ(´Д｀)ﾊｧ…
コメントへの返答
2016年8月10日 20:04
UBS52さん

本当にエンジンブローは突然にですから（>_<）

車じゃ経験無しですが50ccで何回か経験してます（＾＾ゝ

蓼科高原でエンジンブローですかΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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