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イイね！
   
2017年10月04日

クソピエロで鬼ツッパ(ﾟдﾟ)y-┛~~…

クソピエロで鬼ツッパ(ﾟдﾟ)y-┛~~… 以前から疑問に思ってた事ですが、雪国の方で平均的に車を使用してるとスタッドレスタイヤの寿命って何シーズン位なのでしょう？

やはり雪が多い分スタッドレスタイヤの減りも遅いのでしょうか？

過去に北海道の方が、『スタッドレスタイヤは余裕で5年は持つ』と言ってたのを覚えては居るのですけど…

ちなみにボクは過去往復80km通勤してた時に新品スタッドレスタイヤを1シーズンで終わらせた経験がありまして、あの時もタイヤ代で泣かされましたよ（>_<）
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Posted at 2017/10/04 19:19:16

   

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この記事へのコメント

なのは@真夜中豆腐便
2017年10月5日 2:17
大体3年ぐらいが目安かと。

地域にも寄りますし、冬季はずっと雪があるかどうかにもよります。

私が居た地域は大体3年ぐらいで目が開いてしまい、夏場に履き潰してそのまま新品へのサイクルでした。

5〜6年使う方も居ますが、スタッドレスとしての機能は…？と言うレベルかと。
コメントへの返答
2017年10月5日 7:01
なのは@真夜中豆腐便さん

やはり路面に積雪がある期間がスタッドレスタイヤの減りに絡みますよね（＾＾ゝ

ゴム質で言うと、国産スタッドレスタイヤでも昔は3年が限度と言われてましたし…

冬期の関東甲信越を5.000km以上走る俺の乗り方で、スタッドレスタイヤが2年持つのは良い方なのかもです？
岡リ
2017年10月5日 3:11
昔通ってたチューニングショップで欧州のスタッドレスタイヤを薦められて以来

ずっと欧州メーカーのスタッドレスタイヤを使ってます

理由は雪上&氷上性能よりも

乾燥路でのモチとグリップです。
コメントへの返答
2017年10月5日 7:04
岡リさん

M社のスタッドレスタイヤは耐摩耗性が半端ないですからΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

流石、アウトバーンが在る国は考えが違いますよね？

ちなみにボクは体がアレなので、現在でもスパイクタイヤ使用オケーなのですよ（＾＾ゝ
人も車もポンコツ
2017年10月5日 7:54
おはようございます。

メーカーさんにもよりますね。

B〇さんを履いていますが、タイヤの柔らかさ・効きが続くのは４年～５年ですね。
ま、年間走行距離が１万㎞くらいなので、走る方はもっと寿命が短いとは思います。
最近はスタッドレスの性能が上がってきたので、雪があればスパイクタイヤより安心できます。
氷上などではスパイクが欲しい時がありますが。(笑)

コメントへの返答
2017年10月5日 8:42
人も車もポンコツさん

お早う御座います～＼(^o^)／

性能云々は別として、やはり平均的な車の使い方だと、やはり雪国の方がスタッドレスタイヤの減りが遅いのですね（＾＾ゝ

スタッドレスタイヤに迷ったら○Sと言われてますが、俺の年間走行距離と住んでる地域だともったいなくて履けないのが(ﾉД`)
いづぴょん
2017年10月8日 17:05
私はだいたい４シーズンです。
BSかヨコハマです。
雪国はスタッドレス補助金とかあればイイのに（笑）
コメントへの返答
2017年10月8日 18:42
いづぴょんさん

4シーズンも持つのですねΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

カタカナ市ではスタッドレスタイヤが保険なので、履いてても役立つシーンが少なく、スタッドレスタイヤを買わない方も居るのですよ(＾＾；

雪国はスタッドレスタイヤが必需品なので、雪国特別割引等があれば良いのですが（＾＾ゝ

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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