上高地のインプレッサのブログ一覧

以前、某有名車専門誌の編集をされていた方と、ミニドライブしてきました。

この方は御近所の方で、私がボクスターを購入したことを知って、「ボクスターに是非乗せてくれ」と頼

まれておりました。


早速、同乗（試乗は丁寧に辞退されました。壊すと大変なので・・・・との事でした）してもらいました

が、非常に高い評価をしていただき、ホットしました。（あまり欠点は指摘しにくいかも？）



以下、主なポイントを・・・・

内装は非常によい仕上がり

インパネもシンプルながらスポーティー

剛性が高そう


そして、一番の好評価は、乗り心地が良いこと！

ポルシェは、もっとガチガチの足回りかと思われていたようですが、意外にもボクスターのサスはやわら

かく、乗り心地の良さにビックリ！されていました。


愛車のＢＭＷ３シリーズは、スポーティーな足回りですが、ボクスターよりも突き上げが激しいそうで

す。この乗り心地なら、どこまでもドライブに行けそう！という高評価でした。


この点は、私も試乗して一番ビックリし、購入を決意したポイントでした。



ただボディーサイズが身近で見ると、実際には非常に大きいというのはマイナス点？？遠くから見る

と、非常にコンパクトに見えるそうです。

皆さんもご存知だとは思いますが、ポルシェの延長保証制度が始まりました。

今まで高い車のくせに（失礼！）２年間しか保証がなかったのが不思議です。でも、これからは年間８万

円を払えば安心してポルシェに乗ることが出来るようになりました。


ただセールスさんに聞くと、これは新車保証と同条件ではなく、あくまでも認定中古車のレベルの保証だ

そうです。

・・・・ちなみにこの話を聞いたときに、ＣＤなどは１年保証だと言うことをはじめて知りました。皆さ

ん気をつけましょう！・・・・



それでもＡＴがぶっ壊れて、１００万円コースと言うような不安がなくなったのは、うれしい限りです。

ただ疑問なのは、１年払い８万円と２年払い１６万円で、割引がないのはなぜ？２年払いをする人なん

ているのでしょうか？


値段が同じなら毎年更新した方が得なような気がします？如何？



以下、ポルシェのホームページより
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信頼のポルシェライフを実現する、「保証延長制度」。
新車、認定中古車を問わず、規定の保証期間が終了した後も、所定の更新手続きにより最大初年度より9年まで延長可能です。
安心して、ポルシェの走りをお愉しみいただけます。

認定中古車の保証延長制度
認定中古車保証(1年) 保証延長(1年) 認定中古車保証の終了後に認定中古車保証を接続します。

* その後、所定の手続きにより初年度より9年まで延長可能

新車保証への適用について
新車保証(1年-2年目) 保証延長(1年) 2年間の新車保証の終了後に認定中古車保証を接続します。

* その後、所定の手続きにより初年度より9年まで延長可能

新車、中古車を問わず保証延長をお申し込みの際、2年分をまとめてご購入いただけるオプションです。

新車、中古車を問わず現在お乗りのお車の保証期間内であれば、いつでも保証延長をお申し込みいただけます。

* 保証延長には、走行距離200,000km以内、無改造であること、所定の車両チェックが必要となります。

保証延長1年分
911シリーズ
カイエンシリーズ ボクスターシリーズ
ケイマンシリーズ
88,830円(税込み) 80,640円(税込み)

認定中古車保証を1年更新する場合の認定保証料
認定中古車購入時、保証期間を1年追加して　2年保証オプションとする場合の認定保証料
上記の料金には、ポルシェ エマージェンシーサービス24は含まれません。
2年オプション
911シリーズ
カイエンシリーズ ボクスターシリーズ
ケイマンシリーズ
177,660円(税込み) 161,280円(税込み)

現在、お乗りのお車の保証更新に際し、　2年保証オプションをつけた場合の認定保証料
新車購入時、新車保証に加えて認定中古車保証2年分を追加する場合の認定保証料
上記の料金には、ポルシェ エマージェンシーサービス24は含まれません。
保証内容

ドイツ・ポルシェAGによる全世界統一の保証。
1年間、走行距離無制限。
約800種に及ぶ保証対象部品。
全国のポルシェ正規販売店保証内容で、アフターサービスを受けることが可能です。
詳しくは、 ポルシェ正規販売店までお問い合わせください。

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昨年に引き続き、姫路市のホテルサンシャイン青山で行われた輸入車フェアに行って参りました。

不思議なもので、昨年は気にもならなかったオープンカーについつい目がいってしまいました。

以下、感想を・・・

１　オープンカー
色々なオープンカーが展示されておりましたが、今回一番の楽しみはBMWの１シリーズのカブリオレです。まだ発売されたばかりですが、写真で見る限りはなかなか格好いいじゃないですか。やっぱり実車もベリーグッド。

ついつい営業の方にお願いして、幌を締めてもらったりしました。クローズドにしたときの格好は我が愛車ボクスターより格好いいですよ。ボクスターはクローズドの格好は・・・・

BMWはやっぱり最高です。

そのほかにもメルセデス、VW、プジョーなど・・・・それにしても、どの車もロールバーってないのね。ポルシェって遅れてるのかな？ちょっと気になりました。


２　私の注目の車
やはり発売直後のアウディA4　フロントものすごく格好いいです。現在は内覧会の段階で、まだまだ販売はこれからの段階だそうです。A5もありましたが、これも販売は、これからのようです。

どちらもお気に入りの車ですが、デカすぎて我が家の車庫には入りません・・・

どうしてあんなに大きくしたの？？？


３　駐車場にて
今回、デミオで会場に行こうとしたら、妻に止められました。確かに駐車場をみると、輸入車が多いですね。

４　ポルシェケイマン
久しぶりにケイマン見ました。格好いいです。前は変だと思ったリアビューもいいですね。両方あると最高なんだけど・・・

やっぱりポルシェには沢山の人が集まってました。ちょっと嬉しい。


５　おばちゃんの会話を立ち聞き（失礼）
カイエンGTSのまえで、子連れの３０代のおばちゃんの会話が聞こえてきました・・・

「カイエンかっこエエは・・・」

「ホンマはターボがええんやけど・・・」（凄い金持ち）

「まあこれ（ＧＴＳ）やったら買えそうやわ」（すげーすげー）

「家買うつもりなら買えるわ・・・」（確かにそうです）

４月６日、岡山の鷲羽山にて行われた「おはきび」というオープンカーのミーティングに参加してきました。

この種のオフ会的なものは１０年ぶりの参加で、４０過ぎのおっさんが参加していいものやら、少し緊張しながら参加してきました。


（現在、全国で「おは○○」という催しが行われているようです）


さて、会場に着くと沢山のオープンカーがすでに集結しておりました。兵庫県の片田舎では、普段、あまりオープンカーを見ることはないので、これほど沢山のオープンカーを集まると壮観ですね。

参加車両はカプチーノ・コペン・ビート系が７０％　ロードスターが１０％位でしょうか？多分・・・

あと少数派としてはZ、スマート（フロントガラスなしの強者）、MR-S,Z3,Z4の参加も若干ありました。


さてミーティングに参加しての印象は・・・


１　皆さん車に対する愛情・熱意がすごい

　　私自身は車のモディファイには、あまり興味がない（というか金がない）のですが、皆さんの車に対　　する熱意は凄すぎです。


２　ビートが多い　何故かオーナーは若い人が多い
　　
　　ホンダビートは私たちおじさんが若かった頃（１９９１～９８年生産）の車ですが、今でも人気があ　　るんですね。１０年前の車が若者に人気があるのは嬉しいですね。
　　
　　私も１０年前にビートを買おうとしたのですが、妻の反対で却下されました。
　　
　　年数的にも相当経っていると思うのですが、皆さんきれいに乗られているのでびっくりです。


３　若い人が多い
　　
　　最近の若い人はミニバンに走っている人が多いと思うのですが、オープンカーを愛する若者が多いの　　は嬉しいことです。

　　２シーターなので、やっぱり独身の方が多いのでしょうか？


家から会場まで片道２時間かかるので、ちょくちょくというわけにはいきませんが、また参加の時はよろしくお願いします。

そういえば写真撮るの忘れていました。帰りに子供と記念写真をとったのでUPします。全然関係ない写真ですが・・・・　
　　

いよいよ桜も満開？？？と言うことで、いつも走りに行っている２５０号線新舞子～赤穂御崎（瀬戸内沿いのシーサイドコース）に走りに行ってきました。

今回は妻も参加でしたが、殆ど助手席で寝てましたね・・・


さて、桜の方ですが、全国各地、満開の便りが届いておりますが、どうも兵庫県南西部は遅いようで、５分咲きと言う感じでした。


さすがに花見客も多く駐車場も大賑わいでした。さてその駐車場で、バック中・・・・がり・・・という不気味な音が・・・・

え？？？？？？

車止めはあったよな？？？


しかし車止めの高さが高かったんです。と言うかボクスターの車高が低かったようです。

ええ？？そんなに車高って違うの？？？と思ってマフラー付近の車高を周りの車と比べると、確かにボクスターの車高は低い、低い

ボディの下部分とはいえ、また擦り傷のような・・・もう恐ろしいので凝視するのはやめました。


もう車止めを信用するのはやめます・・・・