こい。のブログ一覧

昨日、適当にブログで書いた様なことをして、
朝、出発～♪とエンジンかけたら、

キュウ～って。

バッテリー上がりのようで。

前の車も１年目の寒い朝、かかりが悪いなと思っていたら、夜帰るときにはバッテリー上がりで不動に。
バッテリー低下のせいか、メーター不具合（トリップのリセット頻発）が起こり、交換したっけな。

今回も寒かったから？電気系いじっていたから？

おかげでジャンプコードはいつも持ち歩いています。
今回も速攻、隣のB4とつないでそのまま仕事に行きました。

まぁその後、とりあえず起こっていませんが、少し回転上げ気味に走っています。

昨日はまだ雪は無し。

そこで、今のうちにと思い立って、
ETCへと分岐していたACCとGND線に、
分岐コネクタを割り込ませた。

そこに分岐したのは、
2穴シガーソケット。
これで正規のシガーソケットは空いたまま、
PNDもレーダーも使用できる。

最近iPhoneを使用しているので、
時々シガー充電したかったので。
ついでにFM電波も飛ばせるように・・・。

最初、どこにバラストがいるのか分かりませんでした。
しかも、ハイビーム、フォグは、ボンネット開けた位じゃ分かりません。

HIDにしてから、凄いまぶしいです。
（対向車も含めて）
隣にはレク○スISがいますが、眩しさ、白さはもちろんこっちが上。

ハイビームはやっぱりパッシング対応ではないので、明るくなるまでには時間が。
でも、明るくなると凄いです。

フォグは、つけていると明るいだろうが、ヘッドライトにマスクされてあまり違いは分かりません。

３つもHIDつけている意味があるのかどうかは・・・

ちなみに某ブランドHIDは一度購入しました。シェードに500と入れてみようと思って。でも、バーナー、バラストを３種そろえるとやばかったので。金額が。
・・・途中棄権しました。

それから、SPRINTBOOSTERその後。
スロットルペダルの上方のコネクタに割り込ませただけ。
でも、かなり違います。
ちょっとした急発進するとズルっといくくらい。
早く500仲間も増えて欲しいです。（といっても在庫切れかぁ。）

チェッカー柄のキーカバーもだいぶ痛んできたんで、

気分転換にこっちのキーカバーに交換。横についているのはホルスタータイプのキーカバー。自分ちの鍵を収納。





で、早朝からスタッドレスに交換。
といっても、B4の方ね。

AWDだからといっても雪には勝てないので。
どうせ年末年始は高速走るし。



この汚さ。そらぁそうだ。
タダでもらったBF用の、しかも数年寝かしたてっちんホイール。
１６インチにスタッドレス履かしているのもあるけれど、
今年はコレをはきつぶす予定。タイヤは懐かしのYOKOHAMA ガーデックスK2。
たぶん、ゴムもいい加減やばいかも。
１５インチ、クリアランスキビシ～！！

交換前はこんな感じ。


そして、交換後。

単なるオッサン車ですな。

２台ともとうとうスタッドレスに。


あとは、雪が降るのを待つだけかな。
今日くらいは降ると思っていたのに。

先日の神戸オフの前の日からずっと続いているんですが。

ずっと△に！のランプ点灯。警告灯？

check Daytime runnning lightと言って（うろ覚え）いるようなので、デイライトのエラー。

よくある間違いだろうと放ってありますが、消えません。（当たり前か・・・）

ポジション時には消えていないので、コネクタ外れでも無いだろうし、
目視ではバルブの線切れも見えません。

フュージブルリンクかとも思うんですが、イタリア語解読できず。

まぁ、デイライト使わなければいいので、今度LEDに交換時に見てもらおう。

いつ交換できるのやら・・・。