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イイね!
2012年10月09日
あのスズキ車が覆面パトカーに…ナル━(゚∀゚)━!?


「あのスズキ車が覆面パトカーとして採用された」






こんな噂をいろんなところでチラホラと見聞きしていたのですが、正直なところ半信半疑。そこで、自ら真偽のほどを確認すべく、実際に官報をゲットしてみました(σ・∀・)σ




恐る恐る確認してみます…(*´・ω・`*)┣¨‡┣¨‡




すると…









なんと、本当に落札者がスズキになっているではありませんか!((;゚д゚))

スズキのセダンで“2000cc級”なんて言ったら、あの車…、




そう、




キ ザ シ



しかないじゃないですか!

いやー驚きです。



この官報における注目は、おそらく前任のアリオンやインプレッサアネシスを差し置いてスズキが落札したということでしょうが、もう一つはこの台数の多さ。713台+195台=908台ですってよ奥さん!(ぇ。こんなにたくさんのキザシが、覆面として走り出すことになるんですかね~。これから先は、「キザシを見たら覆面と思え!」なんて風になっていくのかも…?

それにしてもこの価格、物凄い凄い投げ売りですね(;´Д`)
ホイールを標準の18インチから17インチに落としたり、革シートを省いた専用グレードでも用意しているのかな?

キザシって、デビュー時から結構気になっていた、というか割と好きな車種なので、なんだか微妙な気分ではありますが(´ω`)

全くと言っていいほど広報もしていないし、初めから売れる見込みもなく受注生産なキザシ。しかし、実車を見てみると結構な大きさで、デザイン的にも破綻がなく、存在感のあるまとまりです。リア周りなんかは結構セクシーな感じ。でも顔はSエンブレムがない方がカッコよく見える気もするけど(ぇ

スズキに対する「軽専門」という先入観は、二代目スイフトの成功以降、随分変わってきているとは思います。しかし、まだまだイメージ的には高めていく余地があると、個人的には考えております。国内セダン市場は縮小の一方ですから、もし価格を下げたグレードを設定したところで、このクラスであえてトヨタや日産等を蹴ってスズキを買おうという人は、決して多くはないでしょう。

そんな中、こうした形で一般への認知度アップを図っていくというのもアリ…なのかも!?(; ・`д・´)

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Posted at 2012/10/09 22:49:33
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この記事へのコメント
2012/10/10 04:10:39
はじめまして。USキザシ乗りのRYOと申します。

初コメント失礼致します。(^^)

この噂は以前から耳にしてましたがこの官報の画像で本当なのだと改めて認識致しました!

北米、欧州向けに17インチのテッチンんもありますし私のグレードは革ではなくファブリックシートなので既存のグレードパーツで対応出来そうな雰囲気ですね。

わざわざ逆輸入して乗っている自分としてはキザシの覆面パトカー見たい様な見たくないような微妙な気持ちです(笑)
コメントへの返答
2012/10/15 21:29:17
はじめまして。
コメントありがとうございます( ´∀`)
返答が遅くなりすみません…。

自分もあちこちで噂を散見してはいたものの、この目で確認してようやく実感が湧いてきました。

海外市場向けには、日本国内と違っていろんなグレードが用意されていますよね。個人的にはスポーツが気になっていますが、リーマンショックでお蔵入りになったというワゴンモデルが出たら、相当興味をそそられるなぁと思っています(・∀・)

北米モデルを逆輸入とは…通ですね!(ぇ
自分としては、レア車ゆえに好きであるという天の邪鬼な部分もあるので、確かに複雑な心境ではあります(´∀`;) 
2012/11/14 11:16:30
はじめましてこんにちは
初コメ失礼します。

キザシやSX4はメインターゲットが欧米で日本はおまけ的な考えだそうです。事実キザシはグレードも色々ありSX4はディーゼルがあったりします。
日本で要望があるなら作って販売するけど広告は出してまで販売しようと思わないといったところかと?
ドラマには使われてましたけど(笑)
キザシの覆面パトカー…パットみのインパクトは大きいでしょうねただレアだからすぐバレる確率が…
コメントへの返答
2012/11/23 16:39:48
はじめまして。
コメントありがとうございます(=゚ω゚)ノ

キザシは何せ受注生産ですからね…。当初はカタログもペラペラでしたし(;・∀・)
ただ、本来メインの北米市場で四輪事業から撤退となると、キザシの将来には暗雲が立ち込めているような気がします(´Д`;A)

覆面になったら、車種を知ってる人ならモロバレしそうですねw

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