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ケイ/適当ガレーヂの愛車 [スバル ヴィヴィオ]

パワステポンプ交換
カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月16日
1
覚え書き程度で書きます。

修理時の走行距離
2
替えた部品一式
3
ベルト2本

ベルトテンショナー2個
4
パワステポンププーリー脱着用の、特殊工具

この為に、わざわざ買いました。


コレが無きゃ、ヴィヴィオのパワステポンプ交換は出来ません。

購入ルートは、某オクからです。


使い方は、パワステポンププーリーの飾り穴に、小さいバール、マイナスドライバー等で、プーリーの動きを止めた後、センターのスプラインにこの工具のスプライン部をはめて、9.5ミリ角(3/8)のスピンナーか、杖の長いラチェットで、時計回し(車両前方)に回せば、簡単に緩みます。

ある程度、緩めたらプーリーを、時計回しに回せばポロッと取れます。


ポンプ交換後は、また同じ様に、ミニバール、ドライバーでプーリーを動かない様にしてから、反時計回りに回せば固定されます。


ただし、緩むのはダメですが、締めすぎはもっとダメなので、トルクレンチが有れば良いのですが無いので手の感触で、5~6kg/mのトルクだと思う位で締めました。



5
替えたパワステポンプです。

何で交換したかと言えば・・・

パワステオイル漏れが酷くなり、壱号機に乗っている頃、解体屋さんで見つけた解体されたヴィヴィオのエンジンから取り外して、取り付けステーが割れてたのですが、廃車される少し前に交換されたリビルト品みたいで綺麗だったので購入したものの、なかなか日の目が無く・・・


その内に弐号機に乗り換え、廃車になり、そのまま放置してましたが・・・


参号機と四号機を組む時は、漏れてなかったのですが、ここ1年位でオイル漏れが酷くなり、工具を入手。


ようやく使う日が来ました。


外したポンプは、その内にオーバーホールして、使える様にします。

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