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黄8の松の"たーぼー" [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2016年12月18日

重ステアリング(7回目)ハーネス接触不良修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
1.重ステ(No.1)マツダ純正ギャボックスASSY センサー

_2008年03月08日交換
2
2.重ステ(No.2)マツダ純正ショート・コード・ハーネスF15167SH0D

_2008年07月30日
3
3.パワステ不良対策ハーネスとパワステ用配線コネクター

_2016年10月23日15時48分
4
4.重ステ4(No.1)E.C.P.Sコントロールボックス、型式F151-67880 00 _2008年09月06日交換しました。

★この中の端子を今回2016年11月5日に接触を修繕しましたが、12月18日までにショートハーネスまでの再確認修繕しました。
5
5.重ステアリング(6回目)ハーネス接触不良修理 (サービス:コードB2278:トルクセンサー系統図)

_2016年11月5日14時01分
6
6.2010年8月27日以来の再発した2016年10月30日雨宮退院に点灯した時のパワステ警告灯。

_2016年10月23日21時07分
7
7.2016年12月10日12時24分首都高速にて重ステで渋滞中メーター。

結局往復200km以上殆ど重ステ状態でしたぁ。

しかし翌朝起きてエンジンを掛けると警告灯は未点灯で、Dラーの一週間も同様。

俺が通勤途中の段差の衝撃で重ステになった事など伝え、Dラーでは暴走防止段差道を何回も試走したようですが点灯しなかったそうな。
8
8.2016年12月11日Dラーに入院、2016年12月18日Dラーに退院。

その前に2016年11月12日Dラーに入院、2016年11月13日Dラーに退院しましたが、今回同様重ステ警告灯が点灯せずサービスマンは苦労したようです。

しかし10月24日雨宮退院以降6割は重ステ状態で過ごし筋肉痛でしたぁ^^;。

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