そんな訳で、思い立って
Ｍ１１Ｘを導入するに至った訳ですが、
昨日、早速シェイクダウンしてきました。
まず
、「この暑さは堪らん」って事で、
久しぶりにエアコン完備の
ラジ天大津店へ♪
左から
nissy yさん、ゆぅさん、ワタ＠さん、僕
いやぁ～エアコンって素晴らしい！
・・・・ぢゃないですね(^_^;
ゆぅさんのシビックＲＳが素晴らしい！
流石です！ＫＰ６１をベースに大改造された超力作です。
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スミマセン、大幅に脱線しまくりました(^_^;
カーペットコースが余りに久しぶり過ぎて、周りの方々に多大な迷惑を掛けつつ、
注意深く、周回します。
特に、実車で言う所の「スロットルパーシャル」の部分が、素晴らしい！
チョット判りづらい表現なんですが、
握らず、放さずの微妙なフィーリングが凄くイイんです。
そのせいか、旋回時の角度のコントロールもし易いように思います。
っと、３時間で６パック、セッティングを変更することなく、ひたすら走り込んで、
大津天から後ろ髪を引かれつつ撤収。
で、次ぎに向かうは、ホームコースのＭＥＣＣＡ！
やはり、普段から走らせているコースで比較しないと(*^_^*)
すっ、すっ、素晴らし過ぎる(T_T)
先週、あんなにセッティングドツボに嵌り込んで、抜け出せなかった蟻地獄から、
いとも簡単に脱出出来ちゃいました！
コーナー進入でアンダーが出るかと思えば、すっぽ抜けると言う症状に悩まされ、
セッティングを変えても改善されず、元に戻しても変化無し(>_<)
送受信機の変更だけで何処まで変化が出るか試したかったので、
ドツボ状態のままメカ変更をして乗り込んだのですが、
良い意味で裏切られました。
兎に角、全ての動きが柔らかい！
（う～ん、伝わらないかも知れませんが）
スロットルにもステアリングにも言える事なんですが、
操作と操作の境目がとても滑らかなんです。
処理速度３倍（従来比）とかって広告には謳われてましたけど、
そんな事より、上質なフィールに惚れました♡
ま、その一因は、コレ↓にもあるんでしょうけどね(*^_^*)
折角、メカ変更するんだからって事で、ロープロブラシレスサーボまで奢っちゃいました。
っと、ココまで褒め千切ったんですが、頭を悩ます所が２点。
・重い(>_<)
比較対象が、タダでさえ軽い４ＰＫにA123を組み合わせてたんだから、仕方がないですが・・・
・送信機バッテリーにＡ１２３が使えないＯＴＬ。。。。
７．２Ｖ定格に対してLiFeの３．３Ｖ／セルでは帯に短し襷に長しです。
さぁて、どうすっかなぁ・・・・
Posted at 2010/08/23 22:37:42 | |
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地味ぃ～に(^_^; 
