• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. その他
    4. >
  4. その他
    5. >
  5. フォトギャラリー
    6. >
  6. ＣＥＲ各部詳細 [たろくまペンギン]
たろくまペンギンの愛車 [その他 その他]
ＣＥＲ各部詳細
2
僕が一番惚れた左右振り分けバッテリーのもたらす「シンメトリー」な配置が良く解りますね。<br /> ついでにステアリングラック周辺もこのアングルなら良く解ると思います。
僕が一番惚れた左右振り分けバッテリーのもたらす「シンメトリー」な配置が良く解りますね。
ついでにステアリングラック周辺もこのアングルなら良く解ると思います。
  • まぁありがちな斜め前からの構図です。<br /> 一番「ＣＥＲらしく」写る角度だと思います。<br /> 特徴的なモーターの位置＆バルクヘッドは誰が見ても「ＣＥＲだ！」って解る処が素晴らしい！
    1:まぁありがちな斜め前から ...
  • 僕が一番惚れた左右振り分けバッテリーのもたらす「シンメトリー」な配置が良く解りますね。<br /> ついでにステアリングラック周辺もこのアングルなら良く解ると思います。
    2:僕が一番惚れた左右振り分 ...
  • フロントバルクです。フロント用ベルトとモーター缶のクリアランスは・・・かなりシビアです。<br /> モーター真上のプーリーの前輪用軸受けが1wayベアリングになってます。所謂センター1wayってヤツね。
    3:フロントバルクです。フロ ...
  • サーボから長いターンバックルを介して操舵してます。<br /> モーター、操舵機構、駆動機構が前周りにギュッっと凝縮してます。
    4:サーボから長いターンバッ ...
  • それに対して後輪側はスッカラカン(笑)<br /> ある程度の錘＝バッテリーで荷重を稼いでやらないと、恐怖のマキマキマシンの出来上がり！<br /> やはりこのシャシーにバラセルは必須です。<br /> 意外と前後重心位置は「中央よりちょっとだけ前」程度で、外観から想像する程、フロントヘビーではありません。
    5:それに対して後輪側はスッ ...
  • ほぼ前後中心線上から飛び出さずに重量物が配置されてますね。<br />
    6:ほぼ前後中心線上から飛び ...
  • シャシー幅、狭いですねぇ！<br /> モーターの冷却がし難いので、結構大きな開口を取ってあります。ピニオン＆スパーにもよりますが、モーター搭載位置はかなり低いです。
    7:シャシー幅、狭いですねぇ ...
 
 
記事へ戻る
投稿日 : 2008年06月16日
   

プロフィール

「思考の迷宮へ旅立とうかしら(*_*)」
何シテル？   01/11 08:53
２００６年秋、突然思い出したようにラジコンを購入。ミニオフから復活したラジコンも今ではドリフトばっかりになってしまいました。 そういえばこの頃ラジコン三昧でバ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

TOTAL　PROSHOP　MECCA 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2010/09/27 08:52:52 		 
Tarokuma Radicon Development 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/11/10 10:35:59 		 
模型のカブース 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2008/10/14 12:29:50 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ その他 ホンダ その他
ＷＰの前後サスペンションが自慢。エンジンは武川スーパーヘッド１２４ｃｃ。
その他 その他 その他 その他
初のベルト駆動！可能な限りのシンメトリーデザインに惚れました
その他 その他 その他 その他
最初はTB-02だったんだけど、気が付いたらEvo.Ⅲに進化してました。とても素直な特性 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation