今年も参加した、徳島吉野川センチュリーラン。
今回も見事なやられっぷりでしたが、160ｋｍ走りきりました。
前回より、5分短縮。
しかし、疲労困憊ですがな。

来週、センチュリーランがあるので、ロードバイクを検車に。
普段は検車の際はＳＧ９のカーゴルームに積んで、ショップまで行くのですが…。
今日は自走でショップまで。
検車済んでの帰り道。
幼い頃に遊んだ公園にて。
この近辺から引越して、もう数十年ぶりに。
しかも、その時に遊んだ各モニュメントも健在。
ちゃんとした「○○公園」って名称はあるのですが、上の写真のモニュメントから通称「ブタ公園」。
小さい時、よくこの上に乗ってました。
背が伸びてくると、見切れてるゾウの背や、下の亀とシロクマの上に乗っちゃって。
丁度、お母さんが小さいお子さんと遊んでまして、まだまだ現役だったことに感動。
クルマに乗りはじめて…同じ市内に住んでても、狭い場所だけに全く寄る機会が無くなって。
気が付けば「おっさんになって戻ってきました！」って感じです。
ついでに昔住んでた近辺を回ってきました。
激変してる所もあれば、昔と変わらない所もあって…。
いやぁ、自転車って良いもんです。

昨日の朝練で。
ロード仲間から、「もう、ええやろう」と言われまして。
それは…ハンドルのポジションです。
ロードバイク（ＭＴＢも）のハンドルは「ステム」って支柱のようなパーツで、長さと角度を調整ができます。（注：長さを変える→ステムの交換になります。）
自分は、そのステム角度を昨年のデビュー以来、アップライトにしてまして。
上体が起きる事で、「普段握るブラケットに手が届きやすい」、「呼吸が楽になる」為にそのままにしてました。
折角レーシーさが増しても、ココだけはレーシーでは無いなぁと思ってたんで、本日調整に。
作業はアーレンキーを使って、ハンドル周りのネジを緩めてステムをひっくり返すだけ。
作業は比較的簡単でしたが…締め付けトルクだけが気を使いましたね。
なんせ「感覚トルクレンチ」なので。
ちょっぴり、レーシーさが増したような気がしますが…エンジン（人間）をもっとレーシーにせねば…。

めっきり涼しくなりました。
そして朝練には、もってこいの季節。
今回の朝練は、Ｎｅｗホイールでのデビュー戦。
集合場所に到着し、仲間にお披露目。
「お～いいじゃん！」とか「いかつくなった」とお褒めの言葉。
そして…
「今日は、お前が引いていけ！」と、先輩の鶴の一声。
涼しかった朝練。
一気にアツクなりましたよ。
だって、ここんとこ乗ってない自分としては、「アベ30ＭＡＸ」で勘弁してもらいたいところ、「アベ35」の勢い。
普段の朝練より、オーバーワークで、途中、引きから勘弁してもらい…そして案の定、千切れて…。
今回から、高ケイデンス練習って事で、ケイデンスは100で。
普段、ケイデンス90な自分には、ちょっとツラい。
でもＮewホイール＋チューブラータイヤの性能を観れて良かった…と言う事にしときましょう！な朝練でした。（滝汗）

昨日、我がプレオが前方不注意の車の攻撃に遭い、被弾しまして…。
「オカマをほられる」ってやつですね。
過失割合は停止状態だったので、当然「0：100」で相手方の過失です。
幸いだったのは、発進時だったのでダメージは小さかった事で、本日からこの「ワゴンＲ」がピンチヒッター。
全治２週間ってところみたいです。
でもプレオと比べると…運転フィールが良くないなぁ。
内装とか快適性能はワゴンＲですけどね。
いやいや、言ってる場合じゃないですね。
事故はやっても、もらっても嫌なもんです。
３連休も実質１．５連休です。（悲）