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今週のどこかで走りに行きたいなと思ってまして、
善は急げとばかりに、突然午後からFSWに行ってきました。

C枠走行開始の25分ぐらい前にゲートをくぐり、ちゃちゃっと準備。
下界は日が差して暑かったんですが、サーキットは曇りです。
走行券を買った直後にはパラパラと雨が降ってくるほどでした。
すぐに止みましたけど、日が差さないと暑さもそれほどではないですね。
それでもパドックの路面温度は34℃で先月走った時より6℃ほど高いです。

工事のため、ピットロードへの入退場場所が変わってて、入る時に危うく間違いそうになりました。

走り始めると、曇りでもドライバーは汗だくです。
確実に今までで一番汗まみれでした。

ドライバーの体温はさておき、クルマの方は油温に気をつけながら、アタックとクールダウンを繰り返しつつ走りました。
外付けの油温計をつけてないので、純正のバー表示でしかわからないのですが、アタックすると4本目が立ち、1周クールダウンすると3本表示に落ちるという感じです。
みなさんは何℃ぐらいで走ってるんでしょうか？
水温は街乗り時とあまり大差ないんですが、油温は高目です。

走行台数が10台弱（！）と少なかったので、クリアもバッチリでした。
そのためか、タイムは暑さの割りに意外と良かったです。
ベスト更新とまではいきませんでしたが、0.07秒落ちで、ほぼベストに近いタイムは出せました。
ブレーキをいつもより我慢できてる感じでした。
でもコーナーでタイヤが駄目駄目。
次走る時は新しいタイヤで臨みたいです。

この方が走るというので、撮影班として朝からFSWへ行きました。
祝日のためか、休みなのに台数は少なめです。
朝イチのA枠で２０台ぐらいのようです。

コカコーラ・100R・ヘアピンと移動しながらビデオ撮影しました。
人が走ってるのを見ると、無性に走りたくなりますね～。

B枠はさらに少なく10台ちょっと。
少ない！走ればよかった～とちょっと後悔。

今日はGT-Rの走行会もあるみたいで、32・33・34・35が大量にいます。
1コーナー付近で見てみましたが、すごいスピードで突入してきます。
見てるこっちが「これで止まるのか～？」と思うほどでした。
時々「あ～、やっぱ止まらないのか～」ってのもありましたが。。。


帰ってタイヤローテーションかけました。
前輪内側は結構減ってます。
タイヤの値段が上がる前には替えようと思います。
減り方に結構差があると、ローテーションかけてしばらくはバランスが悪くなる気もするのですが、実際どうなんでしょうかね？
ホイールが汚れてたので磨きながらやったんですが、結構時間かかって疲れました。

アルファロメオチャレンジ見に行きました。
ETCC Super Car Battleも同時開催ということで、アルファ以外もたくさんヨーロピアンな車がいました。
2-11が3台もいましたね～。

いろんなアルファがあれだけ同時に走るのは見てて面白いですね。
ヘアピンで見てたんですが、皆さんかなり速く感じました。

特にこの方は、かなり良い音をさせながら、ヘアピンを立ち上がって行ってました。
どこをいじるとあんなすごい音が出るんですかね？
決勝では無事優勝されたようで、おめでとうございます！！


私もいつか参加したいですね～。
腕を磨かねば！

以前サーキットを走っているときにやたら点灯した「NUMBER PLATE LIGHT FAILURE」
でも、実際確認してみると球切れしてるわけではなく。。。
そのうち見てもらおうかなと思いつつ放ってました。
走行中、特に加速時に点灯する事が多いので、高負荷でバッテリーが弱くなってるのかとも思ってましたが。。。

ここ数日またピーピーとうるさい。
で、確認したら今回は球切れてました。
以前から鳴ってたのは、そろそろ切れそうだったからなんでしょうかね？

白色LEDにしたい気もあるので、まだ交換してません。
ピーピー！

サイドスポイラーの交換を終え、無事戻ってまいりました。
ピカピカの新品です。
エヘヘ～(^^)

いつまで持つかな～？