DASSで思いダスた（オヤジギャグ）

DASSで思い出したけどDASSのコンセプト自体は
新しいものではないと言うことは御存知かと思います。
ルノースポールは、それに目を付けてメガーヌ２RSから
採用した訳なのですが、私自身はずっと前に、
とある日産車で見かけています。

それはレーシングマシンである
「ニッサン・スカイライン・ターボC」という車。
FIAレギュレーション改定によりグループ５終焉の時に
生まれたGr５仕様のCカーと言う摩訶不思議な
レーシングマシン。何故そうなったのかは
旧・日産のレース体制の諸問題があった訳ですが
知ってる人も多いし、書くと長くなるので省略（笑）

で　鈴鹿の某所で製作されていたマシンのFサス
は、まさにDASSだった訳です。設計は、
東○R＆○代表○野さんをリーダーとして
設計し（三○さんもいたかな）ル○ンガ○ージの
望○さん（後の○イモ○代表）などがなされて
いましたね。伏字が多過ぎｗ

いまや日産がルノー・アライアンスグループの
一員となり、またルノーの子会社である
ルノースポール社製のメガーヌ＆ルーテシアRSの
サスに実存転舵軸（DASS）が採用されているの見ると
感慨もひとしおであります（シミジミ）