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イイね!
2017年08月30日

やっぱり巨大:Buick Roadmaster Estate Wagon

やっぱり巨大:Buick Roadmaster Estate Wagon 最近はとみに見なくなりましたが。

ビュイックの最後の巨大ステーション・ワゴン、「ロードマスター・エステート・ワゴン」です。ホントにロード「マスター」ってぐらいの巨大な古き良き時代のステーション・ワゴンですね。ミニバンやSUVがポピュラーになる前は、子供の多いアメリカの家庭では一家に一台というぐらい必ずあったステーション・ワゴンでしたが、最近はステーション・ワゴンってば絶滅してしまいました。でもこの最終型ロードマスター、なんと90年代半ばまで売ってたんですから凄い。

前に停まってるのはフルサイズ・バンですが、それより大きいのでいかに巨大か判ります。日本だと2トントラックぐらいの長さでしょうか。エンジンも5.7LのV8なんでむちゃくちゃトルクがありました。





もう水曜日の朝になってしまいました(また昨晩アップしなかった)。今日もいろいろと忙しそう。
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Posted at 2017/08/30 23:49:52

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この記事へのコメント

2017年8月31日 14:10
おお!懐かしいフォルムだなと思ったら、15年位前?日本でアメ車ブームの時、シボレーのアストロとかC1500とかがやたらウケてて、ロードマスターの兄弟車、シボレーカプリスをたまに見かけることがありました。巨大過ぎてびっくりした記憶があります。日本の路地なんかは相当大変そうですね(汗)
コメントへの返答
2017年9月1日 1:00
これが1995年まで売ってたってのが凄いですよね。しかもビュイックなんでもうショックが抜けてるんじゃないかってぐらいのフワフワ感の走りですから、止まる時や加速する時は船の様にノーズダウン&アップでしたからね。でも!これ日本で走ってるところが想像出来ないですね〜。ちなみにビュイックの平均勾配年齢層は60際超えてるそうです(笑)。

ホント、普通車だって難しい日本の裏路地ですからこれだと「トラック進入禁止」は絶対に無理。
2017年8月31日 18:58
 しゃしんからだと全然、大きく感じないんですけど…。(笑)
でも日本だと、持て余すぐらい大きいんだろうなぁ。(謎)
コメントへの返答
2017年9月1日 1:02
前の車も大きいですから(笑)。ここに日本の2トントラック並べるときっと軽トラにみえます(マジ)。

ちなみにロスだとこちらでも持て余すサイズです。ホントに大きいんですよ。

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