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レカ朗戦記番外編

レカ朗の"サンダーソニア" [カワサキ GPZ900R]

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整備手帳

作業日：2016年12月21日

TMRセッティングその2

Item: TMRセッティングその2
Author: レカ朗

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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忘備録も兼ねているので、画像とコメント一致しません。
上から１番からのプラグの焼け具合のサンプル画像です。

その１の最後のセッティングでそこそこ乗り込んだ後、自作ノロジーを組み込み様子を見ましたが、１番が異常にいい燃焼結果がでてしまい、作り直すことにします。

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リモートアイドルスクリューが、振動で乗っているうちに緩んでアイドルが変化してしまうという現象があると聞いて、外して対策として、ワッシャーをかまして対策しました。

ヘッドライトをつけた状態と消灯時ではアイドルが変化することがわかったので、アイドル調整は必ずヘッドライトを点けた状態で行うこととします。

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周辺状況を正して改めて乗り込んでみると、やはりアイドル時の燃調が濃い目なことがわかったので、ＭＪを＃１２７．５に下げてみる。

これは正解で、ほぼ問題ない状況に落ち着く。
ただ、レーシング時にやや黒煙が出るのでＭＪＮも調整も検討する。

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レーシング時の黒煙が気になるので、ＭＪＮを１段薄く（濃いほうから４段目）変更。
始動チェックで、エンジンは掛かるものの全然フケない。
明らかに燃料が足りない模様。
元に戻すと普通にフケるので、ＭＪＮはいじらなくてＯＫ。
ベターを探る中で、明らかなＮＧを発見できたのは大きいと思う。いじる範囲が限られてきたから。

以後続く

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「[整備] #GPZ900R オイル交換’2２年夏（ＧＰＺ） https://minkara.carview.co.jp/userid/389005/car/297525/6968241/note.aspx」

何シテル？ 07/18 11:48

レカ朗 [ 静岡県 ]

現在、ＣＥ９Ａエボ３、モトコンポ、ＧＰＺ９００Ｒのオーナー。時間と金がなくて愛車たちをかまってやれない自分が悲しい今日この頃。

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