オイル交換、プラグ交換

暖かくなってきたのでオイル交換しました。
前回と同じようにD.I.Y.(ユーやっちゃいなよ!)ブランドのオイルですがなんと今回は

化学合成油

です。といっても安かったですが。
相変わらず上抜きで古いオイルを抜いてフィルターを交換し、ニューオイル投下。
今回のフィルターはボッシュです。近所に売ってたから。

オイル交換してから、感触を確かめるためにテストラン。

よくわからん

エンジン音も静かになったし、滑らかな感じがする程度です。
まぁ、こんなもんだよね。

で、プラグを用意していたのでプラグも交換。
直4なのに8本プラグが必要なツインスパンキングなので、手間も2倍。

ごそごそと工具をあさると・・プラグソケットがない!!
またもD.I.Y.ショップに。

ちなみに、工具はケチるといいことないので、マグネット付きのをチョイス。
これは良い判断でした。楽チン。

今回のプラグは、デンソーのイリジウムです。
で、ちゃきちゃきと交換しテストラン。

うん、こんなもんだよね。

そうそうパワーアップとかするわけないわな。
とはいえ、サブプラグの先端がすでになくなりかけてたりしたので、排ガス的にはいいと思います。
裏技というわけじゃないですが、プラグの配線をいじって、本当に「同時点火」にしたらもうちょっと変化があるかも。

そこまでしなくてもいっかな･･･