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イイね!
2015年07月16日

セーフ

セーフ とりあえず人生初のリコールは回避しましたが、自分の車がリコール対象になるっていうのは本当に気分良くないものですね(-。-;
少しは金掛けて開発しないと、かえってお金かかると思うんだけどなぁ…





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Posted at 2015/07/16 13:56:25

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この記事へのコメント

2015/07/17 05:09:49
ホンダに比べれば ・・・ 苦笑。

ビボップでも「2回」です、リコール(爆)。
32スカイラインは ・・・ 「ない」です、リコール。
コメントへの返答
2015/07/19 03:38:09
おはようございます!
確かにFIT3はかわいそうですね・・・

ビボップももう2回なんですか??
私は私が関わったクルマはまだ一度もリコールになっていないので、なったらショックだろうな ̄(>_<)
2015/07/17 12:13:04
わたくしの
スズキエブリィ660
インタークーラーターボPS
エアロチューンは、
リコールないですよー(笑)
コメントへの返答
2015/07/19 03:39:36
おはようございます!

あの頃のクルマはリコール少ないですよね~?それだけ金も掛かってるし、共通部品も今ほど多くないからでしょうね?
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「初代エスティマがデビューした当時はワゴン車と言えばバンみたいな縦長テールが当たり前だったはずなのに、セダンみたいな横長テールが付いてたことに本気でびっくりした今津少年=当時6才。そしてトヨタのワゴンなのに車名が○○エースじゃ無かった事がとても衝撃的でした!」
何シテル?   10/18 01:00
平成7年式TCR11エスティマと平成28年式LA600Sタントターボを所有しています。 「いつまでも新車のようであること」がテーマで、とにかく暇さえあれば...
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