くらたん＠NAのブログ一覧

先日、クーラントを交換した時にエア抜きは一応不器用な手振りで完了したつもりでしたが、今日エンジンルームを覗いてみるとリザーバタンク内がなんか少ない。lowレベル切っていました(汗


　ラジエータキャップを開けると一応満タンまでクーラントは入ってたのでタンクに水を足しときました。ダムだったら枯れてましたよまったく。だったらまだエア抜けてねぇんじゃねえのということで、本題のダムへ行ってきました(笑)今回は白川ダムというトコ、名阪国道の終点付近にあります。道はもちろん初めての名阪国道で行きました。平日だからトラックが多いッス...高速にならない理由の急カーブがたくさんありますね。

今回はダムのみでしたが付近には中々おもしろそうな道や施設がありそうです。また行ってみたいねぇ。


ダムはわりと小さい,というか溜め池のようですね。ゲートとかは無く取水塔があるくらい、でも池の周りを歩けたり、公園や、グラウンドもあるので家族連れが多かったです。


ゲート目的もあるのでちょっと残念(笑)

.

分からない道を歩いていると、駐車場から離れた所へ出てしまった、坂がキツイんだよなぁ...


帰りは混むと面倒なので早めに帰宅。後日またリザーバを確認しましょうかね...やっぱりラジエータキャップは偉いね！

題名の通りです。

どうも2000～2500rpm辺りで加速中に前の左からズズズズと嫌な音が..恐らくエキゾースト～触媒前で漏れてるでしょうね。

遮熱板を外し、確認するも亀裂は恐らく見られず。常時漏れてる訳ではないので今後観察してみます。こう見ると錆びてるなぁ。ぴかぴかのたこ足さん入れてみたい...

フロントのコンビネーションランプは元々当然クリアーですが、ちょっとMr.hobbyのスモーク塗ってみました。が、厚塗りで真っ黒じゃん。なんか変...溶剤で落とすとプラスチックだから溶けるだろうに、さてどうするかな笑
まあ、現在は４時間掛けてなんとかうまくいったんですがね。