Ｂ３ＹＵＫＩＫＡＺＥのブログ一覧

昨日の夕方受け取って、慣らし210km完了
残り1790km・・・


現在、下道の山道＆街乗りでリッター６ｋｍジャスト
かなりの低速走行もあったので、いいか悪いかは不明ですがｗ

ほぼ1ヶ月ぶりに帰ってきました。
新しいエンジンでの慣らし生活スタートです。


今回判明した破損箇所は

・エソジソさん
・マフリャーさん
・シーケンシャル機構さん




・・・一年前に続き、またお前かシーケンシャルｗ


ワタシのFDにはずっとブースト計がついておらず、細かい変化に気づきませんでしたが
どうもプライマリーの動作不良＋セカンダリーへの切り替えが悪かったようです。

さて、慣らしは年内に終わるのか？

皆さんエンジンの慣らしはどう考えます？

通常、町乗りで段階に合わせてシフトアップの回転上げていきますが高速使えないかな？と、考察してます。
でも、巡航したら意味がない！そこで考えたのが↓です。

高速で予定回転まで加速→巡航回転まで減速→しばらくしたら、予定回転まで加速→エンドレス

これでも慣らしにならないかな？と考える日々・・・



下道で慣らしたいけど、下と上で燃費が１．５倍以上違うので・・・
３５００rpm巡航でもリッター８割ったことのないMyFD
でも、街中だと２５００ｒｐｍ巡航でも５．５ｋｍという有様
ここは燃費も稼ぎたいという欲がががｇｇｇｇ
高速２５００ｒｐｍ巡航リッター１１km出してたので、高速使いたくなるデスorz

合計２０００kmを予定してるので、ガス代だけで５諭吉！
色々考えてますが、まずは伊豆半島１週に富士五胡巡り、箱根周辺巡礼予定

あ、たまには山梨の昇仙峡まで逝くのも通ですなｗｗ
帰りはスポーツランド山梨という誘惑があるのが難点ですがｗｗｗ

さて、この度発覚したことですがマツスピマフラーは純正比10psほどパワーアップするようです。

カタログ265ps→実測値281psという進化。
でも、Ⅳ型は燃調が薄くて有名！さらに、スピードリミッターカットで速度補正もなしという現状。





今回のOHで、色々やります。
や、エンジンの中の人は秘密ですがｗｗ

朝一番でショップよりご連絡。

ブーストに引き続きエンジン終了のお知らせorz


































しばらく走れなさそうデス・・・