久しぶりに更新する気になったので
約5ヶ月ぶりになるけど書いてみよう

先週の日曜なのですが
今週行われるmixi側の走行会の準備も兼ねて
オートウェイから発売されたばかりのATR-Ksportsの性能テストをする為に美浜サーキットに行ってきました


当日は天気も良く日曜日なのでパドックが一杯になるほど混んでいました
そんな中、愛車紹介を見れば判るような姿で1ヒートだけ走ってきましたｗ

このタイヤ、165/50/15なのですが実質幅175mmと普通のフェンダーでは収まりませんｗ
うちのライフは前後共に干渉していたので
先日ガレージ吉田出張作業にてフェンダー加工をしています





作業内容は

フェンダー爪折り
フェンダー拡張加工
バンパー取付部撤去

これで前後ギリギリ収まりました



…のはずが、リア（特に助手席側）が常にフェンダー内側で干渉
仕方なくリアはSドライブ（2か3部山）のドリケツでテスト





走った感触はグリップ力がSドライブ新品と比べても比較にならないくらいグリップします
熱の入りも早く、コーナー脱出時のアクセル全開でもほぼ空転せず立ち上がれます
これで同じサイズのSドライブより1本2000円くらい安いのだから驚きです
当初はRE-11を履いてみようと思ってたのですが値段が2倍するのでコスト面はかなりデカイｗ
性能面でも他のハイグリップタイヤを履いた事が無いから判らないけど大差無いのでは？と思えます




走行後、タイヤを触ってみましたがMコンパウンドを使っているので柔らかいｗ

気になるタイムは





前回の走行時より確実に重量と空気抵抗が増してるはずなのに（リアバンパー、マフラー等）
それでも0.7秒ほどタイムが縮むとかまじハンパねぇなインドネシアンくおりてぃ怖いぜ…

前回の時のブログでサーキット卒業とか書いたけど
こんなタイヤが出てきたから今年一杯は美浜で頑張ろうと思う
つーか、軽自動車楽しすぎるだろｗｗｗｗ