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アンマッチのブログ一覧

2017年10月16日 イイね!

フロントクッションスプリング

ちょろっと離陸させて



足回りをイジリ始めてしまいました(苦笑)



おっと?パワフルなセルモーターが付いてましたよ!ラッキー♪



さてさて、フロントクッションスプリング(トーションバーでいいだろw)ですが・・・



標準仕様の中番542が付いてました。



一番細くて乗り心地が快適な仕様?ですネ!

個人的にはもう少しだけ硬くても???と思いまして、

手持ちのトーションバーから選ぶ事に。。。



社外品?のRSC仕様の太いトーションバーや542より太い純正品504もあるんですが、
サーキットを走る予定は無いですし、街乗り快適仕様にしたいので、
自分の記憶してる体感や?雰囲気で?S600用にしときます(笑)

んで、トーションバーがS600用を使うなら、ハイトアジャストボルトも!



組み付ける時が面倒なんで、一箇所ミミを削ってありますがw


アッパーアームブラケットは以前ハチ殿に使っていたやつ、、、
【自分で切った貼ったした汚い溶接テキトーブラケット】を付けましたw
なもんで、リバウンドストローク量はカナ~リ減りました。

ちなみにフロントの車高は極端に下げるつもりは無いのですが、↓今までの状態ですと



↑の車高でアジャストボルトが一番高い位置に設定されてます。

今度はアジャストボルトが一番低い位置で今までと同じフロントの車高に合わせました。
ですので↓が一番低い状態です。
なもんで、もう少しだけ車高は上げられますし、プリロードに関してはガッツリかけられます。



ってか、リヤの車高は・・・↑の状態ぐらいに下げたいのですが、、、



ダンパー長が長くて標準の取り付け位置だとココまで車高は下げられませんね・・・
おそらく走ったら底づきしてしまいます。。。

スプリングも以前ハチ殿で使っていた物を使う予定ですが・・・さてさて、どうすっか(悩)
Posted at 2017/10/16 20:24:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2017年10月10日 イイね!

ちょろっと試運転

ハチ殿は一時抹消しました。。。



あと、クーペにはMタイプのテールライトが付いていたので・・・



取り合えず?ハチ殿のテールライトを外して、クーペに付けました。



名義変更も完了してます。



ちょっと電装系の接触不良があったので手直し。



あと、近所を走ってみたら・・・
なんかノッキングするんです。。。
エスでのノッキングって初体験の自分です!?ちょっとビックリしました(苦笑)

取り合えずガソリンを抜いて・・・



ハイオクガソリンを給油。

あと・・・点火時期を少し遅らせました。
しかしながら、ちょっとガバナ進角の幅が広いかなぁ・・・
デスビを外して調整した方が良いかも?って感じです。

コンプレッションも測っておきました。
組んであるのは0.5オーバーサイズの純正ピストンのようなんですが、



自分の予想以上に数値が高く・・・ちょっと心配になってしまいました。。。
これだとヘッドガスケットを厚くした方が良いかも知れません。。。
もしくはハイカムに交換しちゃうか???

ノーマルだと普通なのかも知れませんが、高回転での吹け上がりは重くなるし、
何れにしても心配なので7千回転以上は回す気になれないですね。

なもんで、ハチ殿やS600エンジンの吹け上がりの感覚でアクセルを踏んでしまっていると、
ちょっと物足りない感じはあります。

がっ!?

トルク感はあるし凄~く乗りやすいんですよ♪これはこれでアリでっす!
無理に高回転なんか使わず、マッタリ街中を気持ち良く走らせるのにはサイコーかと♪

ちょろっと首都高も試運転してみました。



取り合えずはノッキングも消えてます。



このクーペの仲人さんでもある博士にご挨拶がてら夜な夜な訪問w
有難う御座いました!



足回りは・・・フロントの車高を落としてあるせいもあり、ふにゃふにゃでして・・・
直線は乗り心地が良くてイイのですが、、、
コーナーは勿論のこと交差点でもフルロールしちゃって、、、無理すれば、、、
どこでも転べそうです(爆)

今後、個人的な好みで少しイジろうかな?とも考えてます。

んでも、

先ずは早めにしなくてはいけない作業は・・・



ETCの取り付けですねwww
エスは助手席のドアにも手が届く狭さですが、やっぱ料金所は左ハンだと不便です(苦笑)

いや、だから、

その前にNエスの作業だろっ!?オレ!?(汗)

Posted at 2017/10/10 16:15:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2017年10月02日 イイね!

はぁぁぁぁぁぁ・・・


くぅぅぅぅぅぅ・・・




クーペ欲しい病が・・・





いつになっても治癒せず・・・





何を血迷ったのか・・・


後先考えず・・・





運んできちゃいました(爆)





ったく・・・Nエスを直す作業の方が先なのに・・・





知らんぞっ!?オレっ!?どうすんだよっ!?(自滅)


で も 嬉 し い (笑)
Posted at 2017/10/02 17:05:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2017年09月17日 イイね!

2017 idlers Games スプリント筑波 第3戦

レース当日・・・台風の影響で間違いなく雨っぽい。。。

なもんで、ラジエターの前にカバーをしてオーバークールぷち対策。
サーモスタットを付けてないもんでw



タイヤは5年前の





雨用A050G/2Sコンでいきます。



そしてレース当日・・・

今回、エスは4台もの参加がありました♪(嬉)



ハードトップ仕様のハチ殿・・・インチキな屋根付き(笑)





本物の屋根・・・S600クーペです!



やっぱ美しいですよネ♪




本物のオープンカー!の2台



屋根無し・・・やっぱ雨だと大変そう(汗)




あっ

A050Mコンがスリックタイヤ状態で大変そうでした。
直線でも踏めない・・・パワーがあるから大変ですよね。。。



あっ

車検対応マフラー?になってました。
チョー静かでしたね!




さて予選です。

今回もMコンの方達が多かったようですが・・・やっぱMコンじゃ厳しいですよね。
ってか、自分だったら絶対にMコンじゃ走れません(汗)

Mコンに比べたら雨の日のA050・G/S2コンパウンドはバリ喰いタイヤでしょう!
だって・・・ハチ殿が27台中予選3位でしたもん!恐るべしG/S2コン(驚)


そして決勝です!



スタート後カプチーノさんに1コーナーでいかれ、、、
しかしながらアチラはタイヤが厳しいようで、、、
3周目に先を譲っていただき再び自分が前へ、、、
って、もう前方車はとっくに見えません(笑)



他車のスピンがあったりリタイヤがあったりで、
レースが終わってみれば・・・なんと自分は総合2位でした!?
って、、、棚ぼた順位ですし、トップから45秒遅れwですから、
実はさほど嬉しくありませんデス(笑)

それよか・・・こんな雨の中、
無事にゴールできた事が良かったです。。。


車載動画も雨でよく映ってません、、、
なのでクラス違いの皆さんと遭遇した時を繋ぎ合せてみました。



遠征組の皆さん、本当にお疲れ様でした!



片道11時間ですものね・・・



またいつか宜しくお願い致します!



Posted at 2017/09/17 23:30:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | S800 ドライブ | クルマ
2017年09月10日 イイね!

17日は筑波

17日は筑波最近・・・

【S800クーペ欲しい病?】にかかってしまい

困ってます(苦笑)

欲しくても買えない・・・と言うか

出会いが無いですね。。。



あっ、

Nエスは相変わらず放置ちゅ~?部品待ち?になってしまいました・・・



んで、

ハチ殿のタイヤを左右で裏組み&軽くお掃除をしました。



前回走行した7月が雨で・・・汚れたまま放置していたので

軽~く手抜きなボディ水洗いをしときましたw



あっ、前回キャブのMJとJNの段数を変更しましたが、

JNの方がイマイチの感じだったので、また段数を変更しときました。



あとは・・・

そのままで大丈夫かなぁ~???



ってな感じで・・・

17日の日曜日は筑波サーキットでidlers Gamesです。



雨だけは勘弁してくれぇ~~~!

屋根無しの人はマジ大変ですもん(苦笑)



Posted at 2017/09/10 18:33:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ

プロフィール

以前は自動車整備士をしておりましたが、 現在はデスクワークのみの元整備士です。 エスを最初に購入したのはS800チェーンタイプ。 そしてS600に代替...
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街乗り仕様なハチ殿のエンジン&ミッション&デフを使用し、自分流に味付けをしたサーキット専 ...
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