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2016年10月08日 イイね!

足セッティングor新旧

足のセッティングといっても、車高ちょうせいだけですが前回、オーバーステアだったのでリアを下げて行ってきました筑波。
一緒に写ってるのは本物GTRお友達のSさん、23日のJCC CLASSIC CAR FESTIVAL で走るための様子見走行。S20の乾いた給気音、最高。
さて、Zですが、思い切ってリアを1センチダウンってお願いしたのですがショップが忙しく取りに行ったら下がりすぎちゃいましたーって、ほんとにべたべた車高短、ほんと忙しそうなのでOKでーす取りあえず走ってみマース。てことで走ってみました。
1本目様子見で7秒フラット、オーバーステアが解消いい感じ、2本目ブレーキを遅らせて6秒5
3本目もっとブレーキをソフトにを心掛けて5秒5
シートベルトが3点なので、ブレーキたんびにお尻が前後に、次回4点ベルトに変えればあと1秒くらいは行けるかも、ベルトの大切さを痛感しました。Z33前期ノーマルエンジン行けるか3秒台?

Posted at 2016/10/08 11:44:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | z33 | 日記
2016年08月05日 イイね!

熱対策・・・?

いろいろ調べてると、Z33でサーキット走行するには、最低ラジエータ交換とオイルクーラーが必要と書いてあるが、一昨日筑波サーキットで全開走行15周を2回と、昨日ドリフト練習に、茂原サーキットで10分×9本走りましたが、全然問題なーい?
前回、沸騰してたのはラジエーターでなく、パワステオイル、漏れて怒られたデフオイルは、ポルシェで使ってるミッションオイルに交換で問題解決
30度越えの2日間、問題なーい?
本当に要るのか、熱対策???
このまま遊べるなら、サーキットでもドリフトでもこの車いいかも
やっちゃったな日産
Posted at 2016/08/05 13:09:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | z33 | 日記
2016年07月02日 イイね!

あっちち

あっちち筑波サーキットシィクダウン、吸排気?ノンスリ、足回りで
1本目8.55秒2本目7.45秒
純正温度計が変化なかったので、走ってたらやはり、デフオイル、ブローバイ、でお呼びがかかって
終了。ボンネット開けたら、ラジエーターリザーブタンク沸騰状態。
だいじょーぶか?純正温度計???
次回熱対策して、再度挑戦。
Posted at 2016/07/02 15:09:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | z33 | 日記
2016年06月04日 イイね!

変化

変化お疲れモードのエンジン、ミッションオバーホール
お疲れモードのボディイ、ゲージ溶接補強
ついでにファイナル変更、3.75、高速コーナー羽移動
筑波仕様完成。
変更しすぎてシシェークダウン3秒118ベスト3秒落ち
練習しないと。
Posted at 2016/06/04 13:01:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 964C2 | 日記
2016年06月03日 イイね!

変身

変身z33もおじいさんになったので、お化粧直し。バネレート見直しで、来週筑波サーキットデビュー予定
さて、何秒で走れるやら・・・?
Posted at 2016/06/03 12:23:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | z33 | 日記

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「足セッティングor新旧 http://cvw.jp/b/390646/38662265/
何シテル?   10/08 11:44
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