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イイね!
2016年04月19日

キャブ?意外と単純な結果だった。

途中で吹けなくなり、走ることが出来なかったジャイロUP1号機を、何とかしなければと思い、何時も行っているショップへ持って行きました。

そのショップまで、距離的に約8kmあるので、一体どれだけ時間が掛かるんだろう?と思っていたけれど、スロットルをゆっくり開けて20km/h位だと何とか走られる。
と言うことは、完全に燃料系のトラブル?それもキャブ?スロージェット?としか考えられなくなってきた。

何とか辿り着き、もしそれ以外の原因だとすれば、走って帰ることが出来なくなってしまうので、保険を掛けてジャイロUP2号機を走れる状態にしておきます。

20160416_145034.jpg

久々にお目見えしましたね!(笑)

そして考えられるキャブを取り外す...

20160417_135615.jpg

20160417_140410.jpg

フロータータンクを外したり、メインジェット、スロージェットを取り外し、クリーニングしますが、雲行きが怪しくなってきたので、写真も撮らずに作業をしました。

20160417_140414.jpg

クリーナーで全ての穴を綺麗にし、組み上げて走ってみたら、チャンと吹け上がるし、走ることが出来ました!
多分、スロージェットバルブの、半詰まり状態だったんでしょうね...

これでジャイロ1号機の復活になりますが、2号機に乗ったときに思ったこと...
ブレーキの効きが悪い!

1号機はディスクブレーキにしてあるので、制動能力はあるけれど、2号機はちょっと不安ですね。
また機会を見て、ディスクブレーキ化をしなければならないのかな?
ブログ一覧 | ジャイロUP | 日記
Posted at 2016/04/19 11:48:45

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この記事へのコメント

2016/04/19 19:55:06
吹けないとおっしゃっていたのでメインジェットかな?と思ったのですがスローの方でしたか…
キャブもインジェクターと同様に定期メンテが必要なんですね~
コメントへの返答
2016/04/20 12:44:04
でも単純なところで良かったと思っています。

吹けなくってエンストしないって、また違うところかな?って思ってしまっていたけれど、やっぱり燃料関係でした。
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