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ひげおやじ.のブログ一覧

2012年11月30日 イイね!

Quattro、次のフレームで確認する!

先日の、クロモリフレームでガッカリしてしまったQuattro...
2台クロモリに履かせて見たけれど、クロモリには合わないのだろうか?

でも、初めに履かせたフレームは、下り以外は問題なかった。
だったら、今風(?)のフレームで確認してみよう。

IMAG0470.jpg

Corratec FORCIA 08年モデルですが、MTBからロードに復活したときに購入した物で、
今はクロモリしか乗らないので、これは息子に乗らせようと保管していました。

このフレームは、本当に面白いフレームで、薄いアルミフレームを作り、
そこへカーボンを巻いた物。
アルミの溶接部分も、カーボンを巻くことから綺麗に処理をしなければならない。
そこへカーボンを巻いたことにより、フレームの強度的にはかなり強くなっていると思う。

乗り心地も、アルミでもないしカーボンでもない...
全く新し素材の自転車になっていると思います。
なので、カーボンフレームを手放しても、このフレームは何となく手放せない。

ただ天気予報が心配です...

122tenki.jpg

殆ど雪マークが付いています(>_<)

でも最近の天気予報は当たらないし、めまぐるしく変わってくる。
良い方向へ、外れてくれることに期待をしてみたいと思います。

それか、隣の仙台市へ遠征するか...
これからの太平洋側は、天気が多くなります。でも風が強いからな(^_^;)

試す上でも、出来るだけ前回走ったコースを走りたいしな...
やはり、天気予報が外れることに期待をしよう(^^)/
Posted at 2012/11/30 12:20:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2012年11月29日 イイね!

ニューフレーム、着々と進行中。

先日、ビルダーへ寄ってみたら、自分のフレームの作成中でした。

IMAG0412.jpg

ヘッドチューブから、トップチューブとダウンチューブまで完成しており、
ここまで出来ていると、早く出来ないか待ち遠しくなってきますね。
でも、これから雪が降って走れなくなるので、春までゆっくり仕上げてとお願いしています。

今回オーダーしてみて、いろんな事が勉強になりました。
たとえば、インテグラルヘッドでも、カンパタイプとケンクリークタイプがあったり、
Fディレーラーの直付け台もシマノとカンパで位置が違ったりとか...
ジオメトリーに関しても、いろんな事を知りました。

今まで、カタログのジオメトリーを見ても、トップチューブとシートチューブの、
寸法くらいしか見ておらず、ほかの数値の必要性全くムシしていました。

ここで悩んでいるのが、フレームカラーをどうするか...
今乗っているフレームカラーは、どう見ても黒にしか見てもらえない。
でも自分では良い色だとは思っていいる。
また同じ色にするよりも、いっその事全く違う色にしてしまおうか考えている。

出来上がるまでのちょっとの時間、また少し楽しみが出来てきました。
いろんな人の、フレームカラーも参考にして考えます。
Posted at 2012/11/29 14:03:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2012年11月28日 イイね!

期待はずれ...

昨日の、フレームとの組み合わせで走ってきました。

何が期待はずれって、まずは天気!
午前の早い時間だと、日差しも有り凄く良い天気だったのに、
いざ走りに出たら曇り空。
今もこうしてブログを書いていると、日差しが出てきている(>_<)

そして今日の目的は、いつものラーメンを食べに行くこと。

間違った...

RACING Quattoro を他のフレームで試してみたく、
こんな晴れ間を逃すことは無いと出掛けましたが、走り始めから...
思った様なフィーリングでなかった。

フレームが柔らかすぎて(?)、上手く力が伝わない感じがした。
俺ってそんなにパワーあったかな?
なので走っていても、前回のような楽しさを感じる事ができなかった。

またその一因として、Di2を使ってから、機械式が凄く使いにくいし、
サテライトスウィッチの楽さを覚えてしまったので、
まめなシフトチェンジが出来ていなかったのも原因かもしれない。

でもデータ的には、ケイデンスは下がったものの、
平均と最高スピードは、ほぼ変わらないので自分の感じ方もあるんでしょうね。

最後のあがきに、もう一度違うフレームで走ってみようと思います。

そして今日の月山...

kame.jpg

雲がかかっていて、これまた期待はずれ(T_T)


走行距離:43.2km
走行時間:1時間42分
最高速度:47.2km/h
平均速度:25.3km/h
平均ケイデンス:78
Posted at 2012/11/28 13:37:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2012年11月27日 イイね!

フレームとホイールの相性は?

またFULCRUMネタで申し訳ありません。

前回はいていたフレームは、クロモリでもダウンチューブがオーバルです。
同じクロモリフレームと比較しても、踏み込んだ時のしなりは感に難い。

出今回のRACING QUATTOROは、ホイール自体が結構硬く、
ホイールのしなりは殆ど無い状態です。

それでは、硬いフレームに硬いホイールを履いている状態になります。
ホイールがしならない分、フレームをしならせてら良いかもしれないと考えはじめました。

今まで乗っている、クロモリフレームにQUATTOROを履かせたら...

IMAG0431.jpg

先日、このフレームに乗ってみたら、柔らかい印象が凄く強かった。
今まで乗っていて、そんな感じは受けなかったけれど、オーダーフレームに乗ってから、
感じられるようになりました。

ホイールとフレームの特性があるので、いろんな組み合わせで乗ってみたら、
おもしろい組み合わせを見つける事が出来るかもしれませんね。

日曜日に走れたら、この組み合わせで同じところを走ってみようと思います。
凄く楽しみだ...
Posted at 2012/11/27 11:57:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2012年11月26日 イイね!

FULCRUM RACING Quattroインプレ第2弾

インプレの第2弾になりますが、そんなにハッキリ評価できる分けでもありません。
おやじの戯言だと思い、読んでみて下さい。

今まで、平坦しか走っていなかったので、昨日はちょっと峠を越えてみようかと...

集合場所までも順調に走っていき、途中ちょっとした登りがありますが、
そこも難なく走ることが出来た。

IMAG0420.jpg

そして、待ち合わせをしていた3人と合流して、峠に向かって走りまじめます。
スタートしてまもなくから、だらだらと上り基調の道になりますが、
前を引いてもらってついて行くときに、今までに無いような何となく走りに伸びがあり、
タイヤがぶつかりそうになってしまいそうになっていました。

IMAG0422.jpg

本格的に登りになれば、どんなホイールを履こうが、どんな自転車に乗ろうが、
自分はいつもマイペース...
膝が壊れるのが怖くって、登りで頑張れなくなっているのかもしれません。
なので、ヒルクライムのインプレは割愛いたします。

IMAG0423.jpg

登り終わり、自分好きな下りになりますが、何か変!と言うより転がらない!!
いつもと同じように踏んでいきますが、全然スピードに乗ることが出来ない。
平坦で気持ちよく進んでくれるので、下りでその威力を発揮してくれると期待したけど、
完全に裏切られた気持ちになりました。

IMAG0424_20121126114953.jpg

過去にも、同じ下りで気持ちよく走れなかったことが2度。
1度目は、セミディープ(NOVATECハブ)のカーボンホイールを履いたときと、
2度目は、クリンチャーチューブラーの空気圧が少なかったとき。

それ以外は、ほとんどが気持ちよく走れ、スピードも60km/hオーバーで走れるけど、
今日は56km/hちょっとでした。

でも下り終え、また平坦を走ると気持ちよく走ることも出来る。
その気持ちよく走れるスピード域が、決まっていることに気がつきました。

だいたい25km/hくらいから35km/h位のスピード域きでは気持ちよく走れ、
低速と高速域では、ホイールの回転の重さを感じる。

それはハブの問題なんでしょうか?一緒に行ったレーシングゼロの回転はスムーズでしたから...
当たりまえですよね、価格的にも3倍もするんですからね。

平坦からヒルクライム、ダウンヒルをこなしてみての雑感は、
どちらかと言えば、平坦のトレーニングや、街乗りに合うのかもしれません。
登りは先ほども書いたように、自分ではインプレできませんが、
下りもあまり期待できない気がします。

でも価格を考えれば、十分使えるホイールだとは思います。

そしてこのホイール、ベアリングのグリスアップとか、またはベアリングを交換すれば、
もっと回るようになるんだろうか?
グリスアップは問題ないけど、ベアリング交換するだけの価値があるホイールなんだろうか?
でも何とかしたいというのが今の気持ちです。
どうせ走れない冬場、ハブをバラして弄ってみようと思っています。
Posted at 2012/11/26 13:36:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記

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