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今、プジョーの３０６カブリオレＮ３(獅子号)を所有してます。

はじめてのおフランス車ではじめてのオープンカーです。

最近　幌の調子(状態)が悪くなっていました。スクリーンの部分がほつれて幌とスクリーンが
分離しはじめていました。
はじめてのオープンカー(幌車)で屋根なし駐車。幌も痛むわけでして、痛んでくると乗る気も
無くなってきていました。(おまけに寒いし・・・)

リフレッシュメニューをいろいろ考えていたのですが金額がものすごいことになりそうだったので
衝動買い車としてはお金がかかるのはNGなわけでして(メインのアルファにも結構かかるんですよね)
何とかしなくてはいけないと幌の交換？張替？車換えまで考えていました。

ちょうど1年前から考えていた部品取り車の幌があったのですがこれがＮ５(後期)物だったので
交換可能か迷いながら今回着手しました。

Ｎ３(前期)とＮ５(後期)の幌の違いは内張りです。Ｎ３は幌の骨格が見えてしまうのですが
Ｎ５は全面おおわれていてスタイリッシュ。どうせ交換するならN5仕様にしたいと思っていました。

交換できるだろうとお決まりの見切り発車！

仕事の合間を使って交換作業をしましたがこれが大変でした！(１人でやったのも失敗)
整備書も手引もないままはじめてしまったので手探り状態です。

幌は車体に６本のボルトでとまっているだけですが、センサーの配線やら、油圧ダンパーの脱着やら
おまけに幌自体が重すぎて普段使わない筋肉が悲鳴をあげる始末。

約３時間で交換だけの作業は終わったのですが、閉まりません！

そうですポン付けでは無理なのです。
この日はむりやり固定して仕事に向かいましたが、前と後ろに隙間が開いていて閉めているにもかかわらず風が舞いこんできました。
雨が降ると大変なので２日目は調整作業をしました。

幌の交換は構造上、たやすく判断できるのですが、調整は全くの無知！
本当に手探りで調整しました。調整できそうな箇所を探し出して４時間を費やしなんとか完了！


Ｎ５に乗り換えようと思っていましたがここまですると愛着がまた湧いてきますね！


ただ筋肉痛がすごいです・・・