masaRのブログ一覧

本日　香川に日帰り出張
もちろん往復　高速で♪


しかし　目的地が屋島付近なので　当然
道がわからん


とりあえす　セレナならナビがあるので
気分が楽にいけるが・・・


しかし　嫁が使うとのこと
んーーーじゃあ　Ｒ３４ＧＴ－Ｒでいくか

けどなあ　まだナビがないし
さらに交通安全週間中やし


ターゲットにされやすい車でいくのも
これまた神経つかう


ごちゃごちゃ悩んでいる間に
刻々と出発の時間がちかずく



まあ　今日みたいな時に乗らんで
いつＧＴ－Ｒにのるの？


そうもい　地図で目的地を確認して
一番危険な私の脳内のナビで行くことにしました


高知は晴れ
川之江にちかずくにつれ　雨がきた・・・


普通は反対やけどね
高知が雨で香川が晴れのパターンが多いんやけども


高知道　２車線になったわえいが　取締しやすくなっちゅうき
こまった

制限速度＋αで行ってましたが
下り坂でしらんまに　・・・キロになったり


まあ　とにかく　前後の確認に神経をとがらしました


しかし　高松道にでるとみんな！？ブッとばしている
ステルス対策で
そんな車をおとりに　数百メートル後ろをはしったり



覆面出没確率の多い善通寺付近は
さらに後方確認をおこたらず


なんとか　高松中央につきました

そっから　私の脳内ナビが力を発揮しましたが
考えながらの運転は非常に危ない


やはりナビの必要性を強く感じました


そして帰り


お仕事をすまし高速に乗ったときは
夕焼けが綺麗でした

特に高松檀紙インター近くの４００ＲのＳ字カーブ
綺麗な夕焼けと気持ちより横Ｇを感じながら


通過


すぐ　暗くなって
さらに車が多い


途中　ベンツちゃんがガンガンに私の前を走ってくれたので

ベンツがゴボウ抜きした走行車線の車の中から
覆面が顔を出さない（いない）事を確認してから


追い抜き開始


小判鮫走行！？で
ストレスなく　高松道を走行しました

さすがに高知道に入ってからは
高松道のような速度はキケンですから


流れに乗ってかえってきました


案の定　トンネル内で覆面パト（クラウン）
に捕獲されてた車がいました


クワバラ　クワバワ


ああ　そうそう
キュキュキュ音なおってました　よかったですわ♪

ドカＳ４が修理＋車検からあがってて
そして　今日が晴れなら


ホントは秋空の中
快適　ツーリングのハズでしたが


あいにくの雨
そして
ドカＳ４がお世話になっている　


山ちゃん所に土曜に連絡
入れたらまだ仕上がってないとのことで
（別にそれは仕方ないことでね無理いっちゃいかんしね）


かといって　日曜日　
一日中寝ているのも　もったいない


雨なら　車で行ったらええわ♪
家族サービスもせないかんしね



んで　本日　香川に　うどんを食べに行くことになりました


行きは高知道
帰りはＲ３２

とりあえず　小回りのきく　
琴平のうどん屋さんにいてきました



高知道は２車線化になってるから　
もう　すいすい♪


しかし　大豊インターを過ぎると
滝のような雨が・・・速度を落とさないと前がみえんわ


香川もあいにくの雨でしたので
うどんを食べて　そのまま　おとなしく帰ってきました（＾＾）


帰りの国道３２号
コーナーばかりなんですが

セレナハイウェイスターの足回り　
なかなか　踏ん張って良い感じでした
ノーマルでも上等やね♪

今日は仕事でＲ１９４号へはいりました
高知市や　いの町なんかは

あまり路面がぬれていませんでしたが
Ｒ１９４に入って１０ｋｍくらいの所から
路面がぬれていました


マルチファンクションに
フロントトルクメーターを表示し


アテーサを効かせて
快速で行こうとおもいましたが


大型ダンプや　モミジマークのお年寄りの車も多く
ほぼ５０ｋｍ／ｈで引っ張られ


トルクメーターはすこし　暇そうにしてましたわ


画像は帰り道。帰りは快走でした♪

世間はお休みですが
私は出勤


しかしというか　やはりというか
休日特有の穏やかな時間です


当然　いまいち　気分がのりません
なにか　楽しまなくては


で　お昼休みに R34GT-Rで
R１９４号まで足を延ばして
自由軒でラーメンを食べることに


当然　昼休み中に　いって帰ってなんて無理ですんで
当然時間オーバー
まあ　そこんところは　休日ですからね



雨のR194号も　なかなか楽しいですね
雨でこそ味わえる安定感


FRやったら　おしりがでて　冷や冷やもんでしょうが

少々ラフにアクセル踏んでも　車が前にでてくれますから
安心です

このために　四駆にしたんじゃーって感じ　味わえます（＾＾）


セレナも４駆にすりゃよかったと
思ったりしますが


ゆっくりはしりますから　４駆動の効果を味わうまでもないでしょうから
・・・やっぱ　セレナは２駆・自分の車は４駆動で正解！！！
そう言い聞かせながら走ってました


肝心のラーメンはピリ辛味噌ラーメンにしました
もちろん午後から怒濤のごとく　喉の渇きにおそわれました

RT店チューニングしたR32GT-R当時
私自身　さすがに　ここまでパーツかえりゃ
体感できるやろ


そう思いながら
イグニッションON

キュキュキュ

ドゴーーン！！！



（○-○;）

な　なんじゃ　アイドリングの
音が少しでっかくなってるぞ？


店長のＭさん
「masaくん　どうで　空ぶかししてみ
ふけ上がりが全然ちがうぞ」



空ぶかしをする　私
・・・・・　あんま　わからんが　タコメーターの
上がり方が早いような


「う　うん　まあ　はよう　なっちゅうような」


そう　つたえ　試乗にいきました


１速いれようと　ＯＳツインのクラッチを踏むと


・・・あれ　いつの間に　ノーマルラッチにかえられた？んやろ
そんなに思ってしまうくらい
つなげやすく　また　重さも軽くなっていました
（もちろんノーマルよりおもいんですが）



その時点ですでに　感動
そして　その余韻に浸りながら

１速へ

アクセルを踏んでいく

ん？　低速のトルク感が無くなっているな・・・
そう感じましたが


回転数が４千くらいを越えると　
今まであじわったことのない　

怒濤の加速がはじまりました

２・３・４

頭打ち感のない　加速が続きます


おおお　ぜーーん然ちがう　
めちゃ　かわったわ


自然と顔がにやけます（＾＾）


身体でわかりましたわ
抜けが良くなっているのが


まあ　触媒が無いんであたりまえですが
ＲＴ店オリジナルＣＰ


どこでも妙な引っかかりが無く
快適
（パワーＦＣは所々ありました）



うーーん　
ボーナスは出て行きましたが
出しただけの事がありました



まあ　しかし　今までのお店で
今回と同じパーツを交換しても
体感出来るくらいはかわっていたと思いますが



コンピューターはそうは行きませんからね
現車あわせとのことでしたからね

魔闘気がそう感じさせているんでしょうか・・・

ＲＴ店にかえってきてから店長のＭやメカのＶと
車談義で盛り上がりました
楽しいひとときを過ごしたように覚えています


相変わらず番長さ加減が満点でしたがね・・・
俺がやったから　速くなったんじゃー　みたいな


うーん　確かに　クラッチはすばらしいと思いましたが
（その当時）


メカのＶは
「ノーマルのインタークーラー　めちゃめちゃ　ブローバイが
多かったで　どばあーってでてきたで　前のオーナーだいぶ
エンジンを回しちゅうね」

とのことで

やっぱ中古はそう言ったところがわからんから怖いわね


しかし　その言葉を聞いても

私は車が速くなったことに舞い上がっていたので
気にもとめませんでしたが


今回のチューニング

トラスト　パワーエクストリームの９０パイ
トラスト　フロントパイプ
トラスト　３層インタークーラー
トラスト　パワーフィルター
触媒ストレート
ＲＴオリジナルＣＰ
あ　プラグも交換でした


これで　やめときゃ　良かった物を
いま振り返ると
私はこの時点で完全に魔界に引きずり込まれていました


そして　次のステップに・・・