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先日の大雨の日、講習の帰り道の事。
高速を80キロでカーブを走行中、少し加速しようとアクセルを踏んだ所、ＩＮ側のタイヤが水溜りに入りハイドロプレーニングに!!!!
急激にＩＮに巻き込み、白線を越えてガードレールに!!!!!
ぶつかる事は無かったですが、結構混んでいたので、スピンでもしていたら…っと考えるとゾッとします。

会社に帰りタイヤを点検した所、写真の様な状態にｗｗｗ
つい１ヶ月前にローテーションし、点検した時は溝あったんだけどんぁ(汗)
ナンカン＋キャンバー＋講習で距離を走った
で、あっとゆう間に丸坊主。。。

つなぎで、旧仕様のＴＯＹＯ　ＤＲＢ履いてますが、ホイールへっこんでるーーーーー！

とゆう事で、自動車関係に働き、お客さんにはタイヤ薦めてるのに自分のはノーチェックで死にそうになった話でした！

雨ザザ降りの中、エンジンの作業をやってました。

ヘッドの異音の原因と思われる、ラッシュアジャスターを測定した所、残念な現実が。。。

排気側全滅!!!!!

部品代は、

5000円　×　6個!!!

仕方ないネ。自己暗示中(笑)

最近忙しい訳…それは、自分は今、会社命令で２級整備士を取る為に講習へ通っています。
整備士になるには運転免許と一緒で、学校へ通い実技免除するか、１発試験で行くかです。
会社なんで、確実に取れる前者の方になる訳ですが、この講習会が、大変(笑)
まぁ、休憩はたくさんあるし、学生から見ればラクなんでしょうが、社会人になってからの勉強ってなんか大変。。。
おまけに、掃除当番とあるしｗｗｗ
なにより大変なのが、上司や同僚からの「滑るなよ」とゆう見えないプレッシャ(笑)
講習は８月まで続きますのでがんばります！

この前入手したツインカムエンジンのオーバーホールを開始しました！
とりあえず今回はバラして状態確認をしました！
まぁ、15万キロ走ってた割りには、まともな方だと思う。
事前にヘッドから異音がしてたとの情報があったので、ラッシュアジャスターだと思ってはいましたが、正解でした…
ラッシュは買うと高いので、掃除で復活するのを祈ります(笑)

次回からは掃除、掃除、掃除ですwww