サンマのブログ一覧

読書の夏とするか
写真は、不毛地帯とお気に入りのしおりです。
猫カワイイよ！
あっ、iPhoneを手懐けるのに苦労したねので、kitには行けなかった；
まあ、急がなくても、いいからじっくり弄っていこう。

設定にかなり時間かかった
ようやく操作になれた所

さてみんから用のアプリも落としたし寝るか

10日　
ヘリスキーというものが　新潟県のかぐらみつまたスキー場で
今回へリスキーツアーというものに参加して来ました。

そして初めてヘリコプターに乗ってきました
こんな感じで人を乗せ

いやーゆれるゆれるｗ音もすごいすごいｗ


コース外にある冬の山を登る人専用のコースへ
周りの景色はこんな感じです

真ん中の赤いウェアをつけているのが私ですｗこのときでかなーり暑かったのでかなりラフな格好ですｗ
載せた人を置いていくｗ
それからは　

写真のように、枝がでてくる斜面もありｗ
よけながら降りてｗ
そしてたまに

こんな斜面を登ってｗ

二時間かけてコース場へ復帰ｗ

熱いしブーツはいてスキー板かついで上り、ともうへとへとでした

ヽ(;´Д｀)ﾉ
午後から滑る気にもならず、ビールを飲み、一時間ぐらい休憩して
ぐだぐだ滑って

民宿へ泊まりました。
もう二度と参加するもんかというくらい疲れました

参加申し込み書には、若干上りありと書かれていたのに
急な上りがるとは思っていませんでしたｗどこかの党みたいですねｗ

ここで予定では、次の日は半日滑ってから帰る予定でしたが
天気予報で一日雨という予報

朝起きてから考えるかときめ、風呂入って就寝しました

次の日の朝
予報どおり新潟だけ雨でその雨雲がゆっくり関東にくるという
ので　朝８時ぐらいに宿を出て帰宅しました


そして　１０時ごろに家についたので

ハイパミ見れるなぁと思いたって　行ってきましたｗ

そしてナスさんたちと合流ｗ
お土産である　日焼け止めをナスサンに渡してきましたｗ
SOH君にお会いし　一本目の感想を聞くと
ホームコースと似た感じだったので走りやすいとの返事が・・・・
やはり環境の違いかぁ(´･ω･`)タイムも２１秒台に入っていたし
もう少し煮詰めれば２０秒切りも可能な域

参りました。お見事な走りです。とりあえず、去年走った経験があるので
二本目はあまり攻めないほうがいいよと教えておきましたｗ
オレンジさんがゴミを散らかすのでｗｗｗ

それと同じ組であるタケボーさんがあんな状態になっていたことにはびっくりしましたｗ

ブレーキキャリパー交換して純正のローターをそのまま使用していて
そのローターが壊れてしまい、スピンして突っ込んでいたそうです。
ローターの穴の部分が外れているとは・・・・
ハイパミで起こったので幸い部品はすぐに手に入ったのでよかったですねぇｗ

そして
あのすごい気になっていたFRGH2の勇姿を見てきました
①
いやーシムスバンパーかっこいいなぁ
まさかエンドレスキャリパーが装着されていたとは(；・∀・)
気になるその実力とは！
②

これはびっくり　足回りもピットイン千葉のオリジナルの仕様らしくFRだからフロント3のリアが8という仕様
そしてサブコン3つｗ　LSDも装着されていて１６秒だいとは、なかなかの好タイムだとおもいますねぇ
１３０馬力以上でているそうです、ロードスターと同じレベルだそうです。
あっ、あまりにパワーだけにしか目がいっていなかったのでフルエキの話は聞きわすれました。今熱いのに( ; ﾟДﾟ)

ドライバーは、社長さんでしたｗ勇姿を見てすぐに話を聞きにいったのですが　
社長さん「ターボってどうおもいます・・・・」いきなりの話だったので上手く答えられず・・・
社長さん「乗っていておもしろいんだけど。タイムを見るとがっかりするんだよねぇ」
自分「・そうですよねぇターボ軍団の中でやるというのが間違っていますけど、スイフトをライバルとしているとすれば十分なんじゃないでしょうかｗ」
社長さん「初期段階では、ボルトオンターボかスパーチャージャーをつけようかと考えていたんですよ！」
自分「えっこのまま載せるんじゃぁ、ラジエーターとか変えないといけないでしょう？」
社長さん「いやブースとをあまりかけなければそのままでもおｋですよ」
自分「えーそうなんですかぁ。でも自分は、GH2は練習用としてみているのでそこまでやる気はないですけど、サブコン化はやりたいんですよねぇ」
社長さん「じゃあ一緒にがんばりましょうよｗお客さんにバカにされているんですよぉ仲間もいないですしｗ」
との話しやすい、いい社長さんでした。話も内容も上のとおり濃い内容でしたｗ

今冷静に考えるとターボつけるんなら車買い替えたほうがいいよなぁ
でも1500のターボ・・・・・・・・(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

そんなわけで急きょ行ってきました
あまり時間が無かったので　いつもどおり自由行動して　最後にショウ君の二回目の走り直前まで噴水の方にいて
早めに上がりました
参加されたみなさんお疲れ様でした
来年は走りたいなぁ・・・・

なんとDefi BF Tachometerが廃盤に


なんてこった・・・・・・

あの起動時のところがかっこよかったので　買って自分で取り付けようとして　危うくECUを破壊するところだったんだよなぁ

自分で取り付け失敗して　お店に持ち込んだとき　
対応してくれた店員さんに　ここにもあんじゃんと純正のタコメーターをさされたときは、確かにと思ったけど、　買ってしまったから　後にはもどれねーから　とりあえずつけてくれとお願いしたのは
いい思い出ｗ


今冷静になってみれば、あのランプだけで十分だねと後悔しているものですｗ
まあ、あれつけていれば、なんかやっているなぁという感がしていいんですけどねぇ
ある意味　GH2でやっているのは一人だけだしｗ

しかし、デカイから売れなかったのかなぁ(´･ω･`)

まあ追加メーターで　タコメーターなんてやる人は　すごい少ないんだろうなぁｗｗ

素直に、油圧計とか水温計あたりにすればよかったとｗ今ものすごく安いですから　さぁまだつけていない人は今が買うチャンスですよ(σ´Д｀)σ

ゆたさんと取引してきましたｗ
色々とお話をし、三時前には解散をしました。
それから
事前研修で教わったとおり右側からせめて　ステーのおくのネジと攻略していき

無事装着したと思っておりました。

さて、どうなるんだろうｗｗとわくわくして　駐車場を出ようとしてところ

いきなりチェックエンジンがつき　さらに、エンストを起こすという事態におちいってしまいましたｗ


なんだぁとボンネットを見ると　エアクリとチャンバーの間のパイプのゴムの部分が外れていやがるｗ


しょうがないまた　つけるかぁ　　念入りに奥に差込み　バンドを占めて　

テスト走行をし、よしおｋ

駐車場を出て　いざ　つぎの場所へ向かうため、国道へ行ったところ

また同じ症状がでるｗ
急きょ避難して
とりあえず、見るか

さっきと同じ現象が起きてるΣ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

車を端によせ、作業を繰り返す。

５キロくらいして　確認する。　
すると、アイドリング状態で、エアクリボックスとチャンバー本体の間のパイプがすごいｗ揺れているｗ


しょうがねぇ　インダクションカバーで無理やりをさえるかぁと押さえたら、収まったので

様子見ということで、　横浜青葉IC－から下道で　美女木オートウェイブへｗ

パニック状態だったので、　外れないのを祈りながら下道をゆっくりゆっくり走行し((((；ﾟДﾟ)))
途中で二回確認。

なんとか、美女木オートウェイブへ
そして、にヘルプを頼みましたぁ

すると、インダクションカバーが上手く入っていないということになり、上手く押さえることに成功！

すると、ゆれが無くなり安全に踏めるようになりました。
ナスさん
師匠
ふみちゃん

アドバイスと、工具まで貸していただきありがとうございます

そして、その後


　
でご飯を食べ
今後の話と、ハイパミの話をし、
つい先ほど　高速で全開テストをし無事に帰って来れたのです。
-----------------------インプレッションーーーーーーーーーーーーーーー
高速テストにおいて、

やはり、音が(≧∇≦)b
３千から上の音が最高で聞きたいから踏んでしまうｗ

そして、今までは、１回アクセルを抜くと、すぐに回転が落ちてしまうのですが　
これを入れてから　ゆっくり落ちていくので、アクセルonのoff制御がやりやすくなった
これによって、素早いコーナー脱出が可能かなぁと思います。

そして、パワーも上がった　中域、低域での加速がよくなりました
これはかなりいいものです。
ゆたさん譲っていただきありがとうございます
大事に使います

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