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どうもこんにちわ。


先日注文したパーツが…届きませんでした(´･ω･｀)


届かないというか、LEDウインカーは廃盤で代替品なし。
ミラーは輸入品の為、次期入荷時期未定の為、メーカー側からキャンセル喰らいました。

発注したアイテムで手元に届いたのは、画像にあるサインハウスのリボンのみ。



仕方ないのでAMAZONさんに助けを乞いましたｗ



注文したのは、前回発注したＬＥＤウインカーの形違いのタイプです。

更にインジゲーター接続キットとAC→DCコンバーターを念のため購入。

マグナ50のウインカーインジゲーターは単灯式の為、そのまま使用しても全灯点灯する不具合が発生します。
その対策が上記接続キットです。



左がLEDウインカー。右が純正ウインカー。

結構サイズが違います。

LEDウインカーの配線が短いので、そのままでは接続できない為、配線を延長してセットします。
付属のICリレーを純正リレーと交換して、インジゲーター接続キットをつなげば完了です。
※簡単に書いてますが、結構試行錯誤してます。腕に自信のない方はショップでの取り付けを推奨します。




もうちょっと横に広い（長い）タイプのウインカーでも良かったかな…？とは思いますが、今時のバイクスタイルを目指してるのでこれでも問題ないでしょうｗ



因みにLEDヘッドライトのリボンの方ですが、特に問題もなく装着。
ちょっとだけ固定用のバネの強度が弱くてぐらつくのですが、排熱用のフィンをライト内部に押し込むと見事に固定…ｗ

３０分もせずに終了です。


ついでに…、

交換後の箱だけで申し訳ないですが、テール球も交換。

今回装着したのはS25/G18兼用ダブル口金タイプのレッド色を使用。
全長が34ｍｍと短いので殆どのS25タイプのテールで使用できると思います。



３時に取り付け開始して終了が７時…。
殆どがウインカー交換作業時間です。お察し下さいｗ



では、取り付け後を確認。丁度暗くて見やすいかと思ったら…、

ヘッドライトは眩しすぎてまともに撮影できまへんｗ


車道側を撮影。

いい感じで明るいです。そしてＡＦでピンボケさせる安心の腕前です。
マルチタイプのリフレクターではないので光源がぼんやりしてますが、その辺は仕方ないですね。



ウインカー。フェンダーに反射してますが、こちらも明るいです。



テールランプ。

本来ならホワイトを投入するはずなんですが、もうすぐクリアレンズに変更なのでレッド球にしてます。

それでも十分に明るいです。



これで実質すべての光源がＬＥＤになりました。



うん…、今時のバイクっぽい気がするｗ




そして今時のバイクっぽいミラーを装着。

前回のミラーとは違い、普通のタイプです。

ナポレオン クロス３ミラー。

異形タイプのミラーです。

丸形とか四角形のメッキタイプは好きではないので、ＭＴ07とかに付いてるようなタイプを探しました。


正面から見るといい感じに今時のバイクっぽいです。



ブルー鏡タイプ。
純正より確実に視認性下がりますが、純正が異常に視認性良すぎるだけなので気にしません。




１２月中旬にはイグニッションコイルとかテールのクリアレンズも届くはず…。
今年はそれで終了…かな？




ここ数回、市街地を走ったので定番の燃費記録を…。



走行距離　150ｋｍ
給油量　2.52Ｌ
燃費　59.2ｋｍ/Ｌ


渋滞に巻き込まれつつ良い燃費です。


高速に乗れない以外は快適すぎてマグナ50から降りられない…ｗ




それでは今日はこの辺にて…。