たくたろうＲのブログ一覧

部屋を掃除していたら、大量のDVDが出てきた。

昔の走行会のDVDやら、アニメやら、エッチなのまで。

その中に、頭文字Dがあったので今日は朝からずっと見てました。

見ていて心に残る言葉があった。

FOURTH STSGE 12のゴットアームこと城島俊也である。

城島俊也が藤原拓海にバトルで負けて、拓海が城島俊也の車に同乗走行後、

「どれほどの技術を習得していても、これでいいと思ってしまえば、その状態を維持することもむずかしい、常に上を向いて努力をつづけていなければ上のレベルに移行することはできない。道を極めるという事はそういう事だと思っている。私はもう現状維持がせいいっぱいなんだよ。ワンハンドステアは技術的にはほとんど完成してしまっているが、このカラを破っていくのはむずかし。もう若くないしね。だが、君は若い。さらに上をめざしていけるはずだ・・・」と。

この言葉はどんなことにも当てはまる気がした。

仕事、スポーツ、車を触るのにも。

これからも上を向いて努力をしてがんばって行こうと思った土曜日でした。

これから夜勤の仕事、がんばってきます～！

昨日フットサルをして夜中、家に帰ろうと車に乗ったらフットランプと、

ドアに埋め込んでるLEDが光らない！

今日の朝から原因追及をおこなうことにした。

まずは、配線に電気が来ているかテスターで調べたらちゃんと電気は来ている。

ふと、配線をたどっていたらヒューズをかませているの忘れていてヒューズをみたら、

ヒューズがとんでいた。

ヒューズを入れ替えて無事直りました。

ついでに、1ヶ月前ぐらいからモニターが点かない。それも点検～！

これも、電気が来ているかテスターで調べたらちゃんと電気は来ている。

う～ん！わからん！と、思いきや、

アースの線が、ぶら～ん、ぶら～んしているではないか！

原因はこいつだと思い、アースを取って動作確認したら正常にもどりました。

やれやれでした。

フロントの車高調からオイルが漏れて大変なことになってしまっている！

ワンオフ車高調か、Spiegelのショートタイプ迷ったんですが、車庫の関係で、

Spiegelのショートタイプ買っちゃいました。

写真の左がアルジェノンの車高調、右がSpiegelのショートタイプの車高調です。

取り付けるのに、ボルトが硬くて悲惨な目に合い、

この暑さにやられそうになりました。

しかし、まぁ無事に取り付け完了したので良しとしましょうか！

とりあえず、減衰は一番やわらかくして、車高を高くして700ｋ～1000ｋ位を

目標に車高調慣らしま～す。

みんカラを見てまたパクッチャいました。

リアクォータ部にスピーカーを取り付けるのアクリル板をつかって作成しました。

しかし、アクリル板の上の方に亀裂が入ったのを長いこと放置プレイしていたら

だんだん口が広がってきたのだ。

亀裂の幅が10日前は10mmだったのが今日計ったら12mmになっていた。

「これはまずい！」と言う事で、ホームセンターに行き、SUSのステーを買って

補強を行った。

アクリル板にドリルで穴開け作業は、かなりビビッた。

割れないように慎重に穴を開けた。

当分これで様子見てみます！

前にPIVOTのセキュリティー スタータースイッチを買ってほったらかしにしていたのを思い出した。休みなので取り付けました。

トヨタワイパースイッチ間欠式に交換と一緒にしました。

ターボタイマーの配線、ドリルと22パイの刃、工具を用意。

メータパネルを取り外し、メータパネルの奥とメータパネルにドリルで穴を開ける。

写真のように取り付け終了。

そして、ターボタイマーの配線を割り込ませて、ターボタイマーの配線の

ST(スターター電源)に、セキュリティー スタータースイッチのリレーBOXから

出ている配線を車両ハーネス側に取り付ける。キースイッチ側は絶縁する。

リレーBOXから出ている残りの配線をスタータースイッチとつなげて終了。

これで盗難防止になるし、レーシングカーちっくになったよ！

今の状態にもう一工夫しようか迷ってま～す。