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フロント　ホイールハブ交換は当初からの予定でしたが、いざ入庫させてみると
追加作業が出てきました。

ステアリングラックブーツ　：　これは２年前も駄目で応急処置（パーツなかった）したが、　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回も。ギアボックスのリビルトやさんが何とかしてくれるそう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　海外では社外汎用品が入手可能なようなので、持っておいた方が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　無難かも。

フロント・ロワアーム・ボールジョイントブーツ　：　劣化でヒビが入ってたそうです。

ブレーキホース　：　同じく、４本全てひび割れ。


上記作業に加え、祝日も重なって、帰ってくるのは２５日くらいになりそうです。

その間一週間、CX-５です。（笑）

広告掲載から１２日目となりました。　「検討中」が２８人にまで増えていますが、
まだ売れないようですね。　

まぁ、無理もないでしょう。「欲しい！でも維持できるのか？パーツあるのか？」と
思っている人がほとんどなんじゃないかな。実際、楽じゃないしね。

あの値段をつけているくらいだから、売れないからといって潰すということは無いと
思うけれど、このまま資源ゴミになるのだけは避けてもらいたいもんです。

WHベアリング交換なら、ローター交換やキャリパーOHも一緒にやってしまいたいところですが、
ローター／ピストンがそれぞれ「セイサクフノウ」です。

ローターは欧米市場で手配できそうで、部品価格自体もそれほど変わらない模様。

出来れば英国か豪州から入れたいところですが、今のところ No　Joy。

米国はAuthorized　Paｒｔｓ　Dealerなので、他のセイサクフノウ部品と併せてこちらから
とろうかと思ってます。

社外品を豪州あたりから買うのは、確たる理由はないのだけれど、なんかちょっと怖い。